桐子壕航电工程进厂公路A段滑坡成因机制及稳定性研究

• 作 者: 陆志辉 苏培东 王智辉
• 机 构: 南充水电建筑勘察设计院,西南石油大学资环院,中铁十九局集团一公司
• 出 处: 四川水利
• 发表日期: 2008年4期
• 关键词: 滑坡 成因机制 稳定性 桐子壕航电工程 进厂公路

桐子壕滑坡位于嘉陵江右岸，由第四系松散堆积物和岩石强风化层两个滑坡组成。桐子壕航电工程进厂公路从滑坡体中部穿过，滑体一旦失稳将直接威胁进厂公路，同时滑入嘉陵江还可能造成河流雍堵，威胁下游桐子壕航电工程主体和中断嘉陵江航线。通过稳定性分析表明，天然工况下，滑坡各剖面安全系数为0．69～1．10，滑坡整体处于不稳定状态；公路内侧滑坡下滑力最大，为1845．4kN／m-2340．1kN／m；公路外侧浅层滑坡下滑力为135．2kN／m-181、5kN／m；公路外侧中层滑坡下滑力为304．8kN／m-348．1kN