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针对某型车排气尾管噪声过高问题,利用三维有限元方法对排气消声器声学性能进行分析;再应用计算流体动力学方法对消声器内部流场进行模拟计算,分析产生气流再生噪声的原因.根据分析结果对排气消声器结构进行优化.使用优化后的排气消声器进行整车排气尾管噪声测试,结果表明尾管噪声明显降低,达到设计目标值.
汽车排气系统噪声数值仿真分析与结构优化
【摘 要】
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针对某型车排气尾管噪声过高问题,利用三维有限元方法对排气消声器声学性能进行分析;再应用计算流体动力学方法对消声器内部流场进行模拟计算,分析产生气流再生噪声的原因.根
【机 构】
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长城汽车股份有限公司技术中心,河北省汽车工程技术研究中心
【出 处】
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噪声与振动控制
【发表日期】
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2015年5期
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