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针对汽车线束端子压接工艺性和稳定性的要求,设计了双四连杆机构以实现线束端子压接剪切的模具和送料夹具的协调动作,并着重论述线束端子压接模具和剪切模具的结构设计和送料夹具的结构设计原理,该汽车线束自动端子压接机的夹具和模具保证了线束端子送料和压接剪切一次性完成,降低了工人的劳动强度,提高了汽车线束端子压接工艺性和稳定性和线束加工的生产效率。