岩溶隧道涌突水风险预测分析

来源 :全国公路工程地质科技情报网2014年技术交流会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:fc18597048
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
公路岩溶隧道在施工开挖过程中产生的涌突水对施工人员和设备危害极大,在隧道勘察和设计阶段如何评价在岩溶隧道施工过程中是否存在涌突水风险,涌突水对隧道的危害程度如何是对隧道施工建设具有重大意义.本文根据隧道涌突水量和伴随灾害的情况对涌突水危害程度分为一般危险程度涌突水、较高危险程度涌突水、高危险程度涌突水和极高程度涌突水,并从岩石特征、地质构造、地下水的动力条件以及开挖隧道的特征对隧道涌突水采用模糊数学分层次构筑权重加权计算涌突水评价分值,根据不同评价分值进行岩溶隧道涌突水点危害程度分级.
其他文献
高速公路施工技术越来越朝着生态化的目标迈进.现代高速公路工程施工技术需要把握时代发展的形势,施工过程中应时刻融入科学的、发展的、生态环保的理念,协调处理环境保护和施工技术两者的关系,从而提高公路建设事业的可持续性,与社会发展的先进理念保持一致.本文以京新高速公路临河至白疙瘩公路工程施工建设为切入点,重点对该段高速公路边坡生态防护施工技术的应用进行阐述,指出了生态防护施工技术的特点与存在的问题,希望
城市街道门店招牌管理是城市市容管理的一个方面,以兰州市安宁区宝石花路为例,实地调研发现和分析管理中存在的问题,并以“参与式治理”为核心,提出了城管局与市民“分享城市
在高地震烈度区,减隔震设计逐渐成为桥梁结构抗震设计的重要方法。以水晶大桥为例,对使用了铅芯橡胶支座的减隔震方案与传统的抗震方案进行了分析比较,并考虑了地基土桩土作
本文以宜宾市南溪长江公路大桥索道管安装定位为实例,重点介绍全站仪自由设站及中间法三角高程用于本桥梁索塔索导管三维定位,保证了索导管安装误差在规范范围内,其施工方法
山区公路因地处峡谷地带多为傍山临河修建,造成墙背后填土宽度不足及保通要求、压实度无法保证;设计填料选用不合理易造成挡墙背回填土在饱水下继续压缩产生沉降,以及土基施
本文以某市政快速路边坡为地表位移监测研究对象,建立了TM30+Geo Mos边坡自动监测系统.根据监测过程中获取的监测数据,采用了位移方位角分析法和位移矢量角分析法对监测数据进行预处理研究,在此基础上对边坡的演化规律和变形特征进行研究.监测结果表明:该边坡是典型的由开挖引起的牵引式变形破坏,有逐级向上发展的特点;随着边坡工程的治理,主滑段和牵引段逐步后移,边坡的力学性质逐步转化为中后部向前部挤压,
各位领导,同志们:阳春三月,春光明媚。今天,交通运输部在此召开"交通基础设施抗震减灾科技研讨会",首先,我代表四川省交通运输厅和高烽厅长热烈欢迎各位领导、专家、学者莅临
四川路桥桥梁工程有限责任公司始建于1951年,原名四川省桥梁工程公司,具有公路工程施工总承包壹级、桥梁工程专业承包壹级、公路路面工程专业承包壹级、公路路基工程专业承包
反射裂缝的防治是在旧水泥砼路面上加铺沥青砼面层所要克服的一个重要难题,也是水泥砼路面改造中值得研究的一个重要课题。通过分析在旧水泥砼路面上加铺沥青砼面层反射裂缝
低碳经济已成为区域可持续发展的必然选择,发展低碳经济是信阳市优化产业结构、建设生态信阳的需要。针对信阳市发展低碳经济存在问题,从倡导低碳生活方式、发展生态农业、发展