【摘 要】
:
随着对超高韧性水泥基复合材料(UHTCC)各种基本性能的深入研究,UHTCC逐渐被使用和推广。为了探究纤维掺量对钢筋增强超高韧性水泥基复合材料(RUHTCC)梁抗剪性能的影响,文中对3根
论文部分内容阅读
随着对超高韧性水泥基复合材料(UHTCC)各种基本性能的深入研究,UHTCC逐渐被使用和推广。为了探究纤维掺量对钢筋增强超高韧性水泥基复合材料(RUHTCC)梁抗剪性能的影响,文中对3根不同纤维含量的RUHTCC梁进行了集中加载受弯试验,从破坏模式、裂缝扩展形态、荷载-挠度曲线、剪切开裂荷载、极限剪切承载力、最小配箍率几个方面报道了纤维掺量的影响。试验结果表明:所有试验梁均发生典型的剪切破坏,随着纤维参量的增大,RUHTCC梁的剪切开裂荷载、极限抗剪承载力都有所提高。RUHTCC梁面产生的裂缝细密,在正常
其他文献
隧洞是常见的泄水建筑物,在水利工程中有着广泛的应用。以铜川市赵氏河龙潭水库导流泄流放空隧洞的水工模型试验为依托,对无压泄洪洞内弯道水流特性进行了全面深入的研究,尤
通过对不同初始条件下的高液限红粘土进行无荷膨胀、收缩、固结、干湿循环试验,研究该类土用作路基填料的可行性。研究得出:土体的收缩过程可以分为三个阶段,其中收缩初期及中期
为了研究型钢超高强混凝土框架的抗震性能及剪跨比对整体结构的影响,共进行了2榀单层单跨框架结构抗震性能试验对比分析,研究的主要目的是验证不同剪跨比型钢超高强混凝土框
烟岗水电站引水系统全线贯通永久衬砌完成后,对混凝土衬砌段进行了全面质量检测和充、放水试验,发现工程存在多种质量缺陷问题,局部洞段漏水情况严重,不能满足隧洞正常使用功能要
既有楼房建筑随时间逐渐老化,存在安全隐患,影响其正常功能,对既有建筑进行定期检测并改造加固,可以延长其使用寿命。对长春铁路职工单身宿舍的强度折减程度进行现场检测,选取PKPM
采用SMW工法桩作为地铁车站盾构井围护结构的工程案例较少,类似工程的设计与施工缺少必要的工程经验作为借鉴。某地铁车站采用了SMW工法桩作为盾构井围护结构,施工过程中出现
针对抛物线 n>2型断面正常水深求解涉及不可积分函数及超越方程计算,引入二次抛物线近似积分法及优化拟合法,经逐次逼近拟合,获得了表达形式简单、计算过程简捷,实用范围广、便于
滑坡发生后,对引起滑坡原因分析及采取防治措施有很大影响。在分析野猪湾1~#滑坡的基本特征、变形破坏特征及形成机理的基础上,对滑坡进行了稳定性分析,结果表明,滑坡在天然
对泄水建筑物消能工形式的选择是水能资源开发中的重要环节。某水利工程输水洞下游消能塘采用冲击墩、台阶与消能塘联合消能的方式进行消能设计,为研究三种消能工的消能效果,通