【摘 要】
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随着河南高速公路施工技术的日趋完善,河南省内在建高速创优标准不断提高增长,所有在建高速项目都在进行创优探索.涵洞八字墙由于是不规则实体,尺寸数据较多,施工中很难控制
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随着河南高速公路施工技术的日趋完善,河南省内在建高速创优标准不断提高增长,所有在建高速项目都在进行创优探索.涵洞八字墙由于是不规则实体,尺寸数据较多,施工中很难控制设计数据精确,特别是八字墙墙身顶面在两个方向都是斜的,浇筑混凝土和收面都有很大难度.由于八字墙直接影响着涵洞外观质量,八字墙施工的好与坏代表着一个施工企业的混凝施工水平,我单位在八字墙施工中积极探索,结合以往经验和教训,总结了此工法.该工法在河南焦桐高速公路土建九标,全标段22个涵通道八字墙施工中、湖北杭瑞高速新阳至通城第十六标段55个涵通道八字墙施工中,采用正面钢模,背面木模板,钢,木模板组合,既保证了八字墙的几何尺寸及八字墙正面墙身的平整度、竖直度、光洁度,又解决混凝土不易浇筑成形,墙顶面不易收面的难题.最终形成了内在质量好,外部美观的八字墙.后经河南省路桥第一分公司在淮息高速三标18个涵洞八字墙施工中推广应用,也获得了较大成功,取的了业主监理的-致好评.
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