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汽车后悬长度是整车设计过程中的一个关键数据,其长度直接影响着整车的定位等级,同时也对整车的空间布置、行驶性能等方面有着直接的影响。目前,汽车后悬尺寸已成为各大厂商在汽车设计之初需要平衡的难点。文章介绍了一种在汽车设计之初,基于停车位的尺寸对车辆后悬长度进行计算校核的方法,详细介绍了该方法的推导过程。该方法适用于所有乘用车类型的车辆后悬校核,可为车辆的后悬长度设计提供一定的参考。