南京城区地貌分类与地貌制图

来源 :现代城市研究 | 被引量 : 5次 | 上传用户:anruixiang
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
其他文献
2013年10月10日,《南方周末》科学栏目一篇专论《抗癌疫苗的七年之痒》,提及了人类医学史上第一个用于预防癌症、并已获得以美国为首全球一百多个国家批准的人乳头瘤病毒(HPV)疫
试析县级工业企业转换经营机制的金融对策□曾德强廖常兵国务院颁布实施的《全民所有制工业企业转换经营机制条例》(以下简称《条例》),是我国经济管理体制的一项重大改革,对于增
为了能够生成适应不同道路环境的动态轨迹,在最优控制理论的基础上进行了改进,在方法中建立了包括3个常用评价指标:时间、消耗能量和距离障碍物最短距离的动态评价函数,研究了
研究了一种基于灰色关联的车联网信道负载预测算法。首先,使用灰色关联分析法考察信道负载与其影响因素时间序列之间的相关性,选出影响信道负载的主要因素。然后,根据相应的
本文主要研究了改进我国企业年金会计核算的相关问题,希望规范和完善我国企业年金的会计核算。
电力企业是直接关系到国家能源安全和国民经济命脉的重要企业,在社会经济发展的浪潮中,有着不可替代的作用,是推动社会经济发展的源动力。内部控制体系对于促进企业的健康发展,维
为改善季冻区道路冻害,提出了由XPS挤塑板和粉煤灰橡胶颗粒改良土共同组成路基冷阻层。采用含相变的瞬态热分析数值方法,对粉质黏土、单纯改良土和组合冷阻层结构路基的冬季
中小企业的发展在国民经济中具有重要地位和而中小企业普遍存在融资难、融资方式不多的问题,文中笔者结合我国中小企业当前融资所面临的主要困难,提出了一些有针对性的建议,旨在
为了反映交通网络中考虑可靠性的路径选择行为,基于可靠性理论建立了动态随机网络环境下自适应最可靠路径模型。首先,定义行程时间可靠度为路径的目标函数,建立动态随机网络