【摘 要】
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当前我国缺乏方便实用的交通干线通行状态评价指标和方法,各地对干线通行状态的评价主要通过主观判断,缺少量化分析,不够科学合理。首先,总结分析国内外现有研究的各类交通状
【出 处】
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中国人民公安大学学报(自然科学版)
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当前我国缺乏方便实用的交通干线通行状态评价指标和方法,各地对干线通行状态的评价主要通过主观判断,缺少量化分析,不够科学合理。首先,总结分析国内外现有研究的各类交通状态评价指标及方法,在此基础上,综合选取平均停车次数、平均行程时间等指标,并针对高峰、平峰等不同时段的管理目标设置各项指标权重。其次,采用实测车跟驰交通流的调查方式,对相关指标进行调查和计算。然后,采用加权平均法综合计算干线通行状态综合评估指数,依据指数值确定对应的通行状态等级。最后,选取洛阳市洛龙区开元大道进行实地评测应用。结果显示,采用提出的
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