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本文简单阐述了名为ＭｉｃｒｏＳｉｍ的高速道路微观交通仿真系统中的车辆生成模型和车辆一般行驶模型，这两类模型构成了ＭｉｃｒｏＳｉｍ系统完整的交通模型。着重讨论了应用ＭｉｃｒｏＳｉｍ仿真高速道路一般路段所得到的交通流基本关系图式，并考虑了取样时间尺度对其的影响。本文所涉及工作的用途之一是评估ＩＴＳ领域自动道路系统（ＡＨＳ）相关技术对通行能力和交通安全的影响。