【摘 要】
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以某型乘用车的手刹为研究对象,针对手刹铆接件的磨损失效问题,利用CATIA和HyperMesh进行三维模型的建立以及网格划分,并且通过ABAQUS软件在给定边界条件下对手刹进行静力学
【机 构】
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武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室、汽车零部件技术湖北省协同创新中心
【出 处】
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武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
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以某型乘用车的手刹为研究对象,针对手刹铆接件的磨损失效问题,利用CATIA和HyperMesh进行三维模型的建立以及网格划分,并且通过ABAQUS软件在给定边界条件下对手刹进行静力学仿真分析得出其应力场,为Fe-Safe软件进行磨损—疲劳分析提供驱动数据,使用OptiStruct软件对磨损失效部件进行结构优化设计,降低铆接件的法向载荷,减少材料的磨损量,延长铆接件的使用寿命,经方案验证,优化方案达到了预期效果.这种基于CAE的仿真分析方法,不仅提高了手刹的使用性能,而且缩短了其研发周期.
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