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提出了车载端数据流传输控制模型及算法,探讨了算法中涉及的速度变化量和方向变化量的判断条件,给出了监控中心数据恢复的方程。试验结果表明,车载端数据流传输控制算法效果明显,数据传输率仅有3.6%,而且监控中心数据恢复后能够很好地逼近原始GPS轨迹。
导航监控一体化系统中数据流传输控制算法研究
【摘 要】
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提出了车载端数据流传输控制模型及算法,探讨了算法中涉及的速度变化量和方向变化量的判断条件,给出了监控中心数据恢复的方程。试验结果表明,车载端数据流传输控制算法效果明显,数据传输率仅有3.6%,而且监控中心数据恢复后能够很好地逼近原始GPS轨迹。
【机 构】
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武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室,天津理工大学环境科学与安全工程学院,武汉大学交通研究中心
【出 处】
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武汉大学学报(信息科学版)
【发表日期】
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2008年09期
【基金项目】
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湖北省自然科学基金计划创新群体资助项目（2006ABC010）.
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