【摘 要】
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采用kε湍流模型和贴体坐标,应用整体求解法计算车室内气固耦合传热问题,应用Monte Carlo法分析计算太阳辐射在车室内固体表面引起的附加热流变化,研究空调客车室内空气流动
【机 构】
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中南大学能源科学与工程学院,湖南科技大学能源安全与工程学院,湖南工业大学土木工程学院
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采用kε湍流模型和贴体坐标,应用整体求解法计算车室内气固耦合传热问题,应用Monte Carlo法分析计算太阳辐射在车室内固体表面引起的附加热流变化,研究空调客车室内空气流动速度和温度分布规律及热舒适评价指标（Predicted mean vote-predicted percentage of dissatisfied,即VP和PD）分布状况。研究结果表明：靠窗侧座椅区VP绝对值较小,但PD较大,有吹冷风感,从热舒适性出发,空调送风速度不应大于2m/s;车室内靠走廊座椅区和走廊区的VP的绝对值小于0.5
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