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采用正交试验和Moldflow数值模拟相结合的方法，对汽车A柱下饰板的注射成型过程进行了分析，研究了模具温度、熔体温度、注射时间和保压压力等工艺参数对残余应力和翘曲变形的影响。通过极差分析得到，熔体温度对翘曲变形影响最大，保压压力对残余应力影响最大，最佳工艺参数组合为模具温度40℃，熔体温度205℃，注射时间5s，保压压力45MPa；通过仿真分析与实际成型方案进行比较，汽车A柱下饰板的翘曲变形由3．847mm降为3．121mm，残余应力由66．95MPa降为65．21MPa。