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全路每年因分路不良所导致的行车事故占有相当大的比例,克服轨道电路分路不良是铁路部门长期努力攻克的重大技术难题.然而,在使用钢轨作为传输媒介的连续式轨道电路条件下,除采用除锈喷涂、提高继电器返还系数等方法,在一定程度上降低分路不良发生几率的手段外,至今尚没有彻底、切实可行的解决方案,仍然需要依赖人为的管理手段加以保障.