论文部分内容阅读
舵杆在其工作状态，主要产生扭转变形，这种变形是由于外力作用于其上形成的扭矩造成的。在船舶航行过程中，流体对舵的作用是个复杂的随机过程，把握这个随机过程的统计特征，弄清楚舵杆上作用的真实扭矩，对于舵杆的安全、合理设计，至关重要。由于种种原因，舵杆扭矩的实船测试结果很光见诸资料，本文给出了在勃海的一次实船试验结果与分析。