【摘 要】
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沿海航道离海岸一般在20～40km,超出岸边水位站有效控制范围的区域,无法通过传统方法获得有效的水位观测值.同时传统潮位测量一般采取定点测量方式,其覆盖距离一般为2～3km左右,定点潮位观测数据将不能准确反映该区域的潮汐变化.为了解决上述问题,利用GNSS-PPK差分后处理技术来解决GPS信号远距离接收观测问题,并通过传统潮位观测数据、GNSS-RTK观测数据、GPS-CORS观测数据与GNSS-PPK观测数据进行检校,以验证该方法的准确性.实验证明,GNSS-PPK差分后处理技术在增加观测距离的前提下,
【机 构】
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江西省煤田地质局测绘大队 江西南昌 330108
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沿海航道离海岸一般在20～40km,超出岸边水位站有效控制范围的区域,无法通过传统方法获得有效的水位观测值.同时传统潮位测量一般采取定点测量方式,其覆盖距离一般为2～3km左右,定点潮位观测数据将不能准确反映该区域的潮汐变化.为了解决上述问题,利用GNSS-PPK差分后处理技术来解决GPS信号远距离接收观测问题,并通过传统潮位观测数据、GNSS-RTK观测数据、GPS-CORS观测数据与GNSS-PPK观测数据进行检校,以验证该方法的准确性.实验证明,GNSS-PPK差分后处理技术在增加观测距离的前提下,也能保证观测精度.
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