【摘 要】
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插电式混合动力客车（Plug-in hybrid electric bus,PHEB）因其低能耗、低排放等特性,成为公交客车领域的研究热点。然而在应对复杂瞬变的城市公交工况时,如何设计实时高效的能量
【机 构】
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中通客车控股股份有限公司,清华大学汽车安全与节能国家重点实验室
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插电式混合动力客车（Plug-in hybrid electric bus,PHEB）因其低能耗、低排放等特性,成为公交客车领域的研究热点。然而在应对复杂瞬变的城市公交工况时,如何设计实时高效的能量管理策略、实现PHEB全工况能耗最优仍然是当前亟待解决的难题。针对该问题,提出一种基于粒子群算法（Particle swarm optimization,PSO）优化的等效燃油消耗最小策略（Equivalent consumption minimization strategy,ECMS）,建立基于等效因子优化
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