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要在F1具有统治地位，需要的条件太多了：首先是加盟一个好车队，然后是出色的技术、充沛的体能、健康的身体、巨大的获胜欲望。这如同就是在描述汉密尔顿！
10月19日，在上海国际赛车场，当激情四射的香槟酒喷向天空时，人们看到：一个属于汉密尔顿的时代即将来临……
上赛场见证伟大一刻
10月19日，对汉密尔顿和上赛场来说，这注定是要被永远铭记的一刻！
4年前，自F1落户上海以来，上赛场总是见证一个又一个辉煌时刻：2005年，上海曾见证了车队总冠军雷诺的狂欢；2006年，车王舒马赫在退役前夕实现称雄上赛道的完美；2007年，这里成为莱库宁奇迹翻盘的序幕舞台。如今，汉密尔顿又和上海国际赛车场迎来了新的历史时刻。
10月14日下午，F1当今最辉煌的明星刘易斯·汉密尔顿来到上海，并出席了新闻发布会。来自世界各地的几百名媒体记者将现场围得水泄不通。2007年巴林站之后，汉密尔顿也曾经来过上海作秀，不过此次到上海，他经历了太多的事情，其中最大的一件事情就是车队因间谍案被罚，此外还有与队友阿隆索之间的恩恩怨怨。如今的汉密尔顿，已增添了一份王者自信，少了一份年少轻狂。
面对摄像机镜头，汉密尔顿坦承了现在自己面对的压力，“任何人都不可能在没有压力的情况下工作，特别是当成百上千的人在你背后日以继夜地工作，为你准备好一台性能优异的战车，而你就是那个要坐进赛车里的唯一一个人，此时，来自车迷的期待，来自家人的期望，甚至自己内心对于胜利的渴望，都会转化为无形的巨大压力。”汉密尔顿没有故作轻松，在上赛场二楼的新闻发布大厅，他透露了自己特殊的减压方式——和弟弟一起玩电子游戏，或者与亲朋好友聊天，总之就是尽可能在大战之前把注意力转移到赛场之外。
“当然这一切都是为最终的决战做准备，当你坐进驾驶舱，你就要不断提醒自己——我是为什么来到这里的，这一刻是我一生都在期待的辉煌时刻，为了这一刻我已经奋斗至今！”汉密尔顿说，自从8岁触摸卡丁车踏上赛车之路，他就期待着成为世界冠军的一刻，这也是他跨入迈凯轮大门之后给予伯乐丹尼斯的承诺。虽然今年的领先优势相比去年少了12分，但5分已足以让他坚信，在上海的加冕触手可及。
《新民周刊》记者问汉密尔顿，对于富士与上海更喜欢哪条赛道时，英国人回答得相当认真：“我觉得上赛道相对高速，而富士是一条中速、压力也中等的赛道，相同的是两者都有很长的直道，这让车手有时间歇口气，只要踩住油门即可。谈不上喜欢哪个赛道，只是觉得富士有一些高低落差，最低的地方与长直道差了35米的海拔，在那个地方很难控制。而上海在出发后那个弯道需要特别小心，然后接着的复合型S弯道，也很困难。”
在上一站的富士赛道的第一个弯道，科瓦莱宁与哈密尔顿联手将莱科宁挤出赛道，导致汉密尔顿被判罚通过维修站。队友科瓦莱宁等都为其喊冤，汉密尔顿也表示自己是在正常竞争范围之内，“我没有觉得什么，大家都有影响，当时很紧张，我根本没有去关心谁在干什么，而且我只是一个车手，不是仲裁者，因此对与错我不敢说。”或许，去年意外退赛的失利，至今还让汉密尔顿刻骨铭心。或许，在很多人看来，他在以巨大优势领先的情况下，采取保守战术才是明智之举。然而，汉密尔顿就是汉密尔顿，他的骨子里天生就具有王者的霸气和自信，他不知道什么叫保守，也不喜欢所谓的委曲求全，他说：“只要能拿第一，我绝对不会拿第二！”
在周日的比赛中，我们看到了一个“疯狂”的和“接近完美”的汉密尔顿，他以与其年龄不符的成熟和沉稳，以不可思议的驾驶技术完成了比赛！同时，也创造了“前辈”们无法完成的辉煌纪录——去年参加F1第一个赛季就勇夺亚军，今年第二赛季已经势不可挡地冲向总冠军！接下来，在本赛季最后一站巴西站比赛中，汉密尔顿只要获得了前五名，他将稳稳地登上总冠军的宝座。对于状态正佳的他来说，确保总冠军几无悬念。
手握方向盘的“伍兹”
F1老板伯尼·埃克莱斯顿曾经说：F1需要一个黑人，才能成为世界上最有影响力的赛事。为什么需要一个黑人？这当然是一个大噱头。黑人运动员凭借超人的身体天赋，已经席卷了全世界绝大多数体育领域，但F1是少有的处女地。在这方面，高尔夫巨星伍兹就是汉密尔顿最好的榜样，同样是跻身白人运动的黑人选手，同样是身负众望步入舞台，同样一开始就带给人们无数惊喜，同样很快就成为赞助商眼中的宠儿。在汉密尔顿刚刚加盟迈凯轮车队时，就有英国媒体把他称为“F1赛场上的泰戈·伍兹”，也许连汉密尔顿自己也没有想到，自己竟然真的距离老虎伍兹如此之近。
一年前，“虎迷”汉密尔顿在谈到伍兹时，滿口溢美之词：“我不是伍兹，而是汉密尔顿，我们除了名字之外还有很多区别。不过我很喜欢伍兹，其实我们的背景和生活方式有很多相同点。人们把我同他相比，确实让我受宠若惊，这是一个荣耀。如果我在F1能像伍兹在高尔夫球中做到的那样……那真的会令我兴奋得发疯。”
“汉迷”伍兹则对汉密尔顿同样是大加赞扬：“我密切关注着汉密尔顿的进展，毫无疑问，他是最近几年来出现在体育世界里的天才之一。任何时候，一个新人突围而出，赢得一场大比赛，都是引发人们众多想象的伟大故事。然而不仅仅是他的战果，他在赛场之外的处事方式也给我留下了深刻的印象。我想他有可能成为一个楷模。”
从汉密尔顿步入赛车场的那一刻起，他的肤色就与他的速度一样引人注目，人们总想在他身上寻找到伍兹的影子。最终，他成功地成为了F1历史上第一位黑人车手，他的每一场比赛自然都在书写着黑人车手的纪录。应该说，汉密尔顿能够顺利进入F1，而且起步就加盟了一支豪门车队，这多多少少得到了他肤色的帮助——谁不希望在他身上复制伍兹的神话？舒马赫第一场F1比赛驾驶的是乔丹赛车，阿隆索与F1第一次亲密接触是在米纳尔迪车队，莱库宁则要感谢彼得·索伯的慧眼识珠……但汉密尔顿直接得到了F1大佬罗恩·丹尼斯的提携。在F1这个烧钱的运动中，有时候机会比车手本身的技术还要重要——如果你本身不赖，加入一支大车队会让你拥有比别人多得多的成功机会。
上赛季，前F1车手蒙托亚在观看了汉密尔顿的比赛后就曾一针见血地指出，尽管阿隆索已经是两届年度总冠军，但在迈凯轮车队，汉密尔顿才是一号车手，“这小子（汉密尔顿）干了一份很好的工作。他们拥有最快的赛车，而在车队中，他才是NO.1。当你拥有一辆好车时，即使开得再烂，也仍然有可能登上领奖台。”蒙托亚还披露了丹尼斯对汉密尔顿非同一般的关照，“他进入F1，是因为罗恩（丹尼斯）掏钱培养了他。在他8岁的时候，就开始得到罗恩的栽培。”
与很多白人车手不同的是，汉密尔顿走的则是一条完全不同的路。
1985年1月7日，他出生于英国一个工人家庭，汉密尔顿在2岁时父母就离婚了。当他8岁时，在铁路公司工作的父亲安东尼鼓励他参加卡丁车赛。为了负担1万多英镑的参赛费，老汉密尔顿一天要打三份工，甚至把自己辛辛苦苦存下来买房子的钱都用上了。安东尼是铁路工人，是个疯狂热爱赛车的人。汉密尔顿说，是父亲让他迷上了赛车，并且支持和帮助他实现F1的梦想。
由于家境贫困，汉密尔顿在课余时间也在努力赚钱以便能继续练车，他曾在酒吧、商店和服装店做兼职。尼古拉斯是汉密尔顿同父异母的弟弟，一直在与脑瘫作斗争。汉密尔顿曾表示，弟弟是他的动力来源。他说：“弟弟平时总是在微笑，我不知道他为什么如此坚强。我从弟弟身上得到了许多感悟。”每次出现在赛道时，汉密尔顿首先想到的就是父亲和弟弟，他说：“是的，为了他们，拼了！”