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要在F1具有统治地位,需要的条件太多了:首先是加盟一个好车队,然后是出色的技术、充沛的体能、健康的身体、巨大的获胜欲望。这如同就是在描述汉密尔顿!
10月19日,在上海国际赛车场,当激情四射的香槟酒喷向天空时,人们看到:一个属于汉密尔顿的时代即将来临……
上赛场见证伟大一刻
10月19日,对汉密尔顿和上赛场来说,这注定是要被永远铭记的一刻!
4年前,自F1落户上海以来,上赛场总是见证一个又一个辉煌时刻:2005年,上海曾见证了车队总冠军雷诺的狂欢;2006年,车王舒马赫在退役前夕实现称雄上赛道的完美;2007年,这里成为莱库宁奇迹翻盘的序幕舞台。如今,汉密尔顿又和上海国际赛车场迎来了新的历史时刻。
10月14日下午,F1当今最辉煌的明星刘易斯·汉密尔顿来到上海,并出席了新闻发布会。来自世界各地的几百名媒体记者将现场围得水泄不通。2007年巴林站之后,汉密尔顿也曾经来过上海作秀,不过此次到上海,他经历了太多的事情,其中最大的一件事情就是车队因间谍案被罚,此外还有与队友阿隆索之间的恩恩怨怨。如今的汉密尔顿,已增添了一份王者自信,少了一份年少轻狂。
面对摄像机镜头,汉密尔顿坦承了现在自己面对的压力,“任何人都不可能在没有压力的情况下工作,特别是当成百上千的人在你背后日以继夜地工作,为你准备好一台性能优异的战车,而你就是那个要坐进赛车里的唯一一个人,此时,来自车迷的期待,来自家人的期望,甚至自己内心对于胜利的渴望,都会转化为无形的巨大压力。”汉密尔顿没有故作轻松,在上赛场二楼的新闻发布大厅,他透露了自己特殊的减压方式——和弟弟一起玩电子游戏,或者与亲朋好友聊天,总之就是尽可能在大战之前把注意力转移到赛场之外。
“当然这一切都是为最终的决战做准备,当你坐进驾驶舱,你就要不断提醒自己——我是为什么来到这里的,这一刻是我一生都在期待的辉煌时刻,为了这一刻我已经奋斗至今!”汉密尔顿说,自从8岁触摸卡丁车踏上赛车之路,他就期待着成为世界冠军的一刻,这也是他跨入迈凯轮大门之后给予伯乐丹尼斯的承诺。虽然今年的领先优势相比去年少了12分,但5分已足以让他坚信,在上海的加冕触手可及。
《新民周刊》记者问汉密尔顿,对于富士与上海更喜欢哪条赛道时,英国人回答得相当认真:“我觉得上赛道相对高速,而富士是一条中速、压力也中等的赛道,相同的是两者都有很长的直道,这让车手有时间歇口气,只要踩住油门即可。谈不上喜欢哪个赛道,只是觉得富士有一些高低落差,最低的地方与长直道差了35米的海拔,在那个地方很难控制。而上海在出发后那个弯道需要特别小心,然后接着的复合型S弯道,也很困难。”
在上一站的富士赛道的第一个弯道,科瓦莱宁与哈密尔顿联手将莱科宁挤出赛道,导致汉密尔顿被判罚通过维修站。队友科瓦莱宁等都为其喊冤,汉密尔顿也表示自己是在正常竞争范围之内,“我没有觉得什么,大家都有影响,当时很紧张,我根本没有去关心谁在干什么,而且我只是一个车手,不是仲裁者,因此对与错我不敢说。”或许,去年意外退赛的失利,至今还让汉密尔顿刻骨铭心。或许,在很多人看来,他在以巨大优势领先的情况下,采取保守战术才是明智之举。然而,汉密尔顿就是汉密尔顿,他的骨子里天生就具有王者的霸气和自信,他不知道什么叫保守,也不喜欢所谓的委曲求全,他说:“只要能拿第一,我绝对不会拿第二!”
在周日的比赛中,我们看到了一个“疯狂”的和“接近完美”的汉密尔顿,他以与其年龄不符的成熟和沉稳,以不可思议的驾驶技术完成了比赛!同时,也创造了“前辈”们无法完成的辉煌纪录——去年参加F1第一个赛季就勇夺亚军,今年第二赛季已经势不可挡地冲向总冠军!接下来,在本赛季最后一站巴西站比赛中,汉密尔顿只要获得了前五名,他将稳稳地登上总冠军的宝座。对于状态正佳的他来说,确保总冠军几无悬念。
手握方向盘的“伍兹”
F1老板伯尼·埃克莱斯顿曾经说:F1需要一个黑人,才能成为世界上最有影响力的赛事。为什么需要一个黑人?这当然是一个大噱头。黑人运动员凭借超人的身体天赋,已经席卷了全世界绝大多数体育领域,但F1是少有的处女地。在这方面,高尔夫巨星伍兹就是汉密尔顿最好的榜样,同样是跻身白人运动的黑人选手,同样是身负众望步入舞台,同样一开始就带给人们无数惊喜,同样很快就成为赞助商眼中的宠儿。在汉密尔顿刚刚加盟迈凯轮车队时,就有英国媒体把他称为“F1赛场上的泰戈·伍兹”,也许连汉密尔顿自己也没有想到,自己竟然真的距离老虎伍兹如此之近。
一年前,“虎迷”汉密尔顿在谈到伍兹时,滿口溢美之词:“我不是伍兹,而是汉密尔顿,我们除了名字之外还有很多区别。不过我很喜欢伍兹,其实我们的背景和生活方式有很多相同点。人们把我同他相比,确实让我受宠若惊,这是一个荣耀。如果我在F1能像伍兹在高尔夫球中做到的那样……那真的会令我兴奋得发疯。”
“汉迷”伍兹则对汉密尔顿同样是大加赞扬:“我密切关注着汉密尔顿的进展,毫无疑问,他是最近几年来出现在体育世界里的天才之一。任何时候,一个新人突围而出,赢得一场大比赛,都是引发人们众多想象的伟大故事。然而不仅仅是他的战果,他在赛场之外的处事方式也给我留下了深刻的印象。我想他有可能成为一个楷模。”
从汉密尔顿步入赛车场的那一刻起,他的肤色就与他的速度一样引人注目,人们总想在他身上寻找到伍兹的影子。最终,他成功地成为了F1历史上第一位黑人车手,他的每一场比赛自然都在书写着黑人车手的纪录。应该说,汉密尔顿能够顺利进入F1,而且起步就加盟了一支豪门车队,这多多少少得到了他肤色的帮助——谁不希望在他身上复制伍兹的神话?舒马赫第一场F1比赛驾驶的是乔丹赛车,阿隆索与F1第一次亲密接触是在米纳尔迪车队,莱库宁则要感谢彼得·索伯的慧眼识珠……但汉密尔顿直接得到了F1大佬罗恩·丹尼斯的提携。在F1这个烧钱的运动中,有时候机会比车手本身的技术还要重要——如果你本身不赖,加入一支大车队会让你拥有比别人多得多的成功机会。
上赛季,前F1车手蒙托亚在观看了汉密尔顿的比赛后就曾一针见血地指出,尽管阿隆索已经是两届年度总冠军,但在迈凯轮车队,汉密尔顿才是一号车手,“这小子(汉密尔顿)干了一份很好的工作。他们拥有最快的赛车,而在车队中,他才是NO.1。当你拥有一辆好车时,即使开得再烂,也仍然有可能登上领奖台。”蒙托亚还披露了丹尼斯对汉密尔顿非同一般的关照,“他进入F1,是因为罗恩(丹尼斯)掏钱培养了他。在他8岁的时候,就开始得到罗恩的栽培。”
与很多白人车手不同的是,汉密尔顿走的则是一条完全不同的路。
1985年1月7日,他出生于英国一个工人家庭,汉密尔顿在2岁时父母就离婚了。当他8岁时,在铁路公司工作的父亲安东尼鼓励他参加卡丁车赛。为了负担1万多英镑的参赛费,老汉密尔顿一天要打三份工,甚至把自己辛辛苦苦存下来买房子的钱都用上了。安东尼是铁路工人,是个疯狂热爱赛车的人。汉密尔顿说,是父亲让他迷上了赛车,并且支持和帮助他实现F1的梦想。
由于家境贫困,汉密尔顿在课余时间也在努力赚钱以便能继续练车,他曾在酒吧、商店和服装店做兼职。尼古拉斯是汉密尔顿同父异母的弟弟,一直在与脑瘫作斗争。汉密尔顿曾表示,弟弟是他的动力来源。他说:“弟弟平时总是在微笑,我不知道他为什么如此坚强。我从弟弟身上得到了许多感悟。”每次出现在赛道时,汉密尔顿首先想到的就是父亲和弟弟,他说:“是的,为了他们,拼了!”