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农历三月的大理，是很美的时候，气候宜人。虽然我们没能赶上白族的三月会，
但是能够与CS75一起，在大理的苍山洱海之畔，一起渡过一小段让人愉悦难忘的假期，已不虚此行
高原的气候多变，刚才还是阳光普照，这一下子云朵过来了，就把洱海分成了一明一暗的两半儿，对岸的苍山遮罩在浓浓的乌云里，几束太阳光像大理段氏的六脉神剑般刺穿云朵，照射在风平浪静的洱海上，波光点点，也散落在对岸的古城里。洱海的这一边，我们驾驶着长安CS75，一路吹着海风，行驶在风景秀美的环海公路上，感觉非常的美妙，我已然模糊了这是在度假还是在试驾。
很耐看，值得品味的SUV
这种感觉的确非常的美妙，告别了常见的雾霾天，也没有了大都市的喧嚣，可以尽情地开着车窗吹着风，晒着太阳，听着舒缓的音乐，沿着画廊般的洱海滨海公路穿越，并心满意足地接受沿途路人的注目礼。
长安CS75回头率很高，但凡对汽车稍有些了解的，会对这款酷似“揽胜极光”的车型很感兴趣，而即便是那些不太了解的，也会被CS75时尚且硬朗的外观所吸引住。在沿途的一些停靠点，许多路人更是走上前来，打听起这款车的详细情况以及销售价格来。
CS75确实非常的好看，也非常的耐看，有种很硬朗的、带点野性的美。长安汽车自逸动（EADO）开始，无论是观感设计还是品质，都已经有了质的飞跃，并形成了属于自己的“范儿”。同样源自长安全球研发平台的CS75，将很多国际先锋流行元素再次引入外观造型设计，才打造出一款让人百看不厌的全新城市SUV。
农历三月的大理，是很美的时候，气候宜人。虽然我们没能赶上白族的三月会，但是能够与CS75一起，在大理的苍山洱海之畔，一起渡过一小段让人愉悦难忘的假期，已不虚此行。作为长安汽车的一款中型尺寸的SUV，CS75不仅有着大气的外观，2.7m长的轴距，也营造出了非常不错的内室空间。不得不说，现在长安汽车对于消费者喜好的把握，已然十分的到位，比如CS75内饰就采用了很多红色缝线，搭配黑色皮革，无论是观感还是触感，都觉得非常舒适，非常的高大上。
很舒适，值得拥有的入门SUV
环绕大理洱海的公路，是一条让人心情很愉悦的公路，如果有一辆驾驶起来也是让人轻松愉悦的车， 就很美妙了，CS75无疑满足了这一需求。虽然这次提供的试驾车型都是2.0L的手动版本，但确实是一款开起来非常顺手也是非常舒适的车。离合器的接合点非常明显，6速手动变速器有着适中的换挡行程以及不错的吸入感，电子助力的方向盘也提供十分轻盈的转向辅助，使得即便是新手，对这车上手也不难。
2.0L自然吸气发动机，从其实际的驾驶感觉来看，其调校取向突出节能环保，动力特性偏重于高转速的输出。从数据上看，116kW的最大扭矩和200Nm的峰值扭矩，与同级别相比，已然不弱。但在驾驶时发现在低转速区间，发动机的活跃度略有欠缺，动力的表现还是比较平淡，对于“体重”已经超过1.6t的CS75，要想获得充沛的动力来加速，还得舍得去踩油门，基本上在3500rpm左右，这款发动机的活力才会被激发起来，不过这也得考虑一个因素，因为我们所处的地方是云南大理州，这里的平均海拔有2000米左右，已属高原地区，高原含氧量的变化对于自然吸气发动机的动力性能，产生一定的影响也是正常的。
记得从逸动（EADO）开始，长安汽车的NVH性能就让人印象非常深刻。CS75也不例外，据厂家介绍，CS75的怠速噪声仅37分贝，这比起当年逸动（EADO）的38.2分贝还要低，真算出类拔萃了。只是置身于大理苍山洱海如此优美的环境里，我们也无心去享受CS75的静谧性，而是任凭海风的肆意吹拂。洱海的滨海公路也是一条“性格”很多变的公路，不仅有长直道，也有多变的弯路以及盘山路，沿途也会穿过不少的村庄还有古镇，不过路况都非常的好。从对路面颠簸的过滤吸收，CS75的悬架系统表现出来是很干脆利落的，软硬也适中，底盘显示很有韧性，但在高速过弯方面，极限的到来还是有些偏早，这应该跟其使用高扁平率的舒适型轮胎也有很大关系，不过对于一般家庭应用，这已然足够胜任了。
一路沿着滨海公路行驶，CS75的6挡手动变速器在表现出很好的换挡平顺性同时也提供了不错的中高速巡航性能，合理的齿比设定在我们以6挡时速近90km巡航时，转速也只有2000rpm左右，显示了这套动力系统对于燃油经济性的良好控制。
不仅如此，博世智能怠速启/停系统的搭载，针对现代都市实际行车状况，对于进一步降低油耗，也是一个非常有用的帮助。
有意思的是，CS75提供了一个右侧盲区的监控功能，在右后视镜的下方隐藏有一个摄像头，通过大灯控制开关的左下方一块集成控制区域里的右侧盲区监控按键，就可以开启这一功能，这时中央液晶屏上就可以看到车身右前侧的图像，对不易观察的盲区进行影像监控，这是一个非常实用的功能，对于新手或者是通过一些非常狭窄的过道时是个不错的辅助，这个功能不随车速增加而自动关闭，只能手动关闭。
很有竞争力，值得对手警惕的SUV
从我们了解到的长安CS75的预售价格会在11万～16万元这个区间，长安汽车的这款全新的城市SUV，会是一款极具杀伤力的产品，那些竞争对手们就颤抖吧！经济偏舒适的驾乘体验很符合其定位，安全配置也很齐全。如果期待更强劲的动力，可以考虑其后续推出的1.8T+6AT车款。
但是能够与CS75一起，在大理的苍山洱海之畔，一起渡过一小段让人愉悦难忘的假期，已不虚此行
高原的气候多变，刚才还是阳光普照，这一下子云朵过来了，就把洱海分成了一明一暗的两半儿，对岸的苍山遮罩在浓浓的乌云里，几束太阳光像大理段氏的六脉神剑般刺穿云朵，照射在风平浪静的洱海上，波光点点，也散落在对岸的古城里。洱海的这一边，我们驾驶着长安CS75，一路吹着海风，行驶在风景秀美的环海公路上，感觉非常的美妙，我已然模糊了这是在度假还是在试驾。
很耐看，值得品味的SUV
这种感觉的确非常的美妙，告别了常见的雾霾天，也没有了大都市的喧嚣，可以尽情地开着车窗吹着风，晒着太阳，听着舒缓的音乐，沿着画廊般的洱海滨海公路穿越，并心满意足地接受沿途路人的注目礼。
长安CS75回头率很高，但凡对汽车稍有些了解的，会对这款酷似“揽胜极光”的车型很感兴趣，而即便是那些不太了解的，也会被CS75时尚且硬朗的外观所吸引住。在沿途的一些停靠点，许多路人更是走上前来，打听起这款车的详细情况以及销售价格来。
CS75确实非常的好看，也非常的耐看，有种很硬朗的、带点野性的美。长安汽车自逸动（EADO）开始，无论是观感设计还是品质，都已经有了质的飞跃，并形成了属于自己的“范儿”。同样源自长安全球研发平台的CS75，将很多国际先锋流行元素再次引入外观造型设计，才打造出一款让人百看不厌的全新城市SUV。
农历三月的大理，是很美的时候，气候宜人。虽然我们没能赶上白族的三月会，但是能够与CS75一起，在大理的苍山洱海之畔，一起渡过一小段让人愉悦难忘的假期，已不虚此行。作为长安汽车的一款中型尺寸的SUV，CS75不仅有着大气的外观，2.7m长的轴距，也营造出了非常不错的内室空间。不得不说，现在长安汽车对于消费者喜好的把握，已然十分的到位，比如CS75内饰就采用了很多红色缝线，搭配黑色皮革，无论是观感还是触感，都觉得非常舒适，非常的高大上。
很舒适，值得拥有的入门SUV
环绕大理洱海的公路，是一条让人心情很愉悦的公路，如果有一辆驾驶起来也是让人轻松愉悦的车， 就很美妙了，CS75无疑满足了这一需求。虽然这次提供的试驾车型都是2.0L的手动版本，但确实是一款开起来非常顺手也是非常舒适的车。离合器的接合点非常明显，6速手动变速器有着适中的换挡行程以及不错的吸入感，电子助力的方向盘也提供十分轻盈的转向辅助，使得即便是新手，对这车上手也不难。
2.0L自然吸气发动机，从其实际的驾驶感觉来看，其调校取向突出节能环保，动力特性偏重于高转速的输出。从数据上看，116kW的最大扭矩和200Nm的峰值扭矩，与同级别相比，已然不弱。但在驾驶时发现在低转速区间，发动机的活跃度略有欠缺，动力的表现还是比较平淡，对于“体重”已经超过1.6t的CS75，要想获得充沛的动力来加速，还得舍得去踩油门，基本上在3500rpm左右，这款发动机的活力才会被激发起来，不过这也得考虑一个因素，因为我们所处的地方是云南大理州，这里的平均海拔有2000米左右，已属高原地区，高原含氧量的变化对于自然吸气发动机的动力性能，产生一定的影响也是正常的。
记得从逸动（EADO）开始，长安汽车的NVH性能就让人印象非常深刻。CS75也不例外，据厂家介绍，CS75的怠速噪声仅37分贝，这比起当年逸动（EADO）的38.2分贝还要低，真算出类拔萃了。只是置身于大理苍山洱海如此优美的环境里，我们也无心去享受CS75的静谧性，而是任凭海风的肆意吹拂。洱海的滨海公路也是一条“性格”很多变的公路，不仅有长直道，也有多变的弯路以及盘山路，沿途也会穿过不少的村庄还有古镇，不过路况都非常的好。从对路面颠簸的过滤吸收，CS75的悬架系统表现出来是很干脆利落的，软硬也适中，底盘显示很有韧性，但在高速过弯方面，极限的到来还是有些偏早，这应该跟其使用高扁平率的舒适型轮胎也有很大关系，不过对于一般家庭应用，这已然足够胜任了。
一路沿着滨海公路行驶，CS75的6挡手动变速器在表现出很好的换挡平顺性同时也提供了不错的中高速巡航性能，合理的齿比设定在我们以6挡时速近90km巡航时，转速也只有2000rpm左右，显示了这套动力系统对于燃油经济性的良好控制。
不仅如此，博世智能怠速启/停系统的搭载，针对现代都市实际行车状况，对于进一步降低油耗，也是一个非常有用的帮助。
有意思的是，CS75提供了一个右侧盲区的监控功能，在右后视镜的下方隐藏有一个摄像头，通过大灯控制开关的左下方一块集成控制区域里的右侧盲区监控按键，就可以开启这一功能，这时中央液晶屏上就可以看到车身右前侧的图像，对不易观察的盲区进行影像监控，这是一个非常实用的功能，对于新手或者是通过一些非常狭窄的过道时是个不错的辅助，这个功能不随车速增加而自动关闭，只能手动关闭。
很有竞争力，值得对手警惕的SUV
从我们了解到的长安CS75的预售价格会在11万～16万元这个区间，长安汽车的这款全新的城市SUV，会是一款极具杀伤力的产品，那些竞争对手们就颤抖吧！经济偏舒适的驾乘体验很符合其定位，安全配置也很齐全。如果期待更强劲的动力，可以考虑其后续推出的1.8T+6AT车款。