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为了检测电动汽车动力电池组内部的绝缘情况,基于注入电压法的有源式绝缘检测,建立了电动汽车电池组内部绝缘电阻故障检测模型,并在此模型的基础上研究电池组内部单点绝缘故障问题及其定位。理论分析推导与模型仿真相结合,对模型中绝缘电阻值计算与故障定位进行误差分析。
电动汽车电池组内部绝缘故障研究
【摘 要】
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为了检测电动汽车动力电池组内部的绝缘情况,基于注入电压法的有源式绝缘检测,建立了电动汽车电池组内部绝缘电阻故障检测模型,并在此模型的基础上研究电池组内部单点绝缘故
【机 构】
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中南大学机电工程学院
【出 处】
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邵阳学院学报:自然科学版
【发表日期】
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2020年4期
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(51175518)
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