论文部分内容阅读
【正】 1874年7月(同治十三年六月),福州船政局毫不迟疑地辞退了绝大部分法国技师和监工,改由中国技术人员主持舰船的设计和制造,从而,进入了自造舰船阶段。到1895年(光绪二十一年)止,福州船政局自造舰船已达十九艘之多(见附表)。如果说福州船政局的黄金时代是由中国人独立自主创造的,那是符合历史事实的。外国专家撤走后的福州船政局,在洋务派的主持与中国技术人员的努力和中国工人