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为分析拱形与矩形2种结构形式的地铁车站受力性能,采用MIDASFEA建立地铁车站有限元模型,分析各种荷载共同作用下2种结构的应力与变形情况。结果表明,相同荷载作用下拱形结构应力与变形更小,具有更好的受力性能。此外,对比了2种结构形式构件的预制、吊装、拼接难度及建筑装饰效果。
装配式拱形与矩形地铁车站受力性能对比分析
【摘 要】
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为分析拱形与矩形2种结构形式的地铁车站受力性能,采用MIDASFEA建立地铁车站有限元模型,分析各种荷载共同作用下2种结构的应力与变形情况。结果表明,相同荷载作用下拱形结构
【机 构】
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中铁建大桥工程局集团电气化工程有限公司,哈尔滨工业大学土木工程学院,中国铁建大桥工程局集团有限公司
【出 处】
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施工技术
【发表日期】
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2019年16期
【基金项目】
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天津市科技计划项目(17ZXGDGX00050)
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