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当车辆使用一定年限或行驶一定里程后就会进入维修期，费用就相对高一些。如何才能在确保质量的前提下节省汽车维修保养费用呢？
省钱计一：合理确定保养周期
科学地确定各类保养作业的间隔里程，不仅能使汽车经常保持良好的技术状况，还能使您节省保养费用和修理费用。一般汽车技术状况良好的新车，在良好的运用条件下使用，可适当延长保养周期；而汽车技术状况较差，或运用条件恶劣，则应适当缩短保养周期。
省钱计二：充分利用免费检测
现在的汽车厂家越来越重视售后服务，由此为车主带来的好处就是可经常享受免费的检测活动。这些免费检测活动很多看似简单，在车主看来似乎没有实质性内容，其实这些免费检测活动是非常有好处的。车主可以利用这些免费检测活动对爱车进行全面体检，及时发现一些潜在的故障，并将这些故障隐患消除，省去了将来的高额维修保养费用。
省钱计三：尽可能少解体维修总成
很多车主都有这种感觉，自己车的某个总成（如发动机）在解体维修后便一发不可收拾，隔一段时间就要“住院”治疗。为了防止车辆过早进入维修期，您最好尽可能少解体维修总成，利用各种先进的保养设备和手段，对汽车进行免拆保养，不但可以避免由于解体保养给汽车总成和部件造成的不必要损伤，还可大大加快汽车保养的速度，从而降低维修总费用。
省钱计四：恰当用油
恰当用油包含两个方面：一是燃油，二是润滑油。燃料选用不当，很容易造成燃油滤清器堵塞等故障，使发动机出现怠速不稳、加速不良和油耗上升等现象，还会加速气缸的磨损，影响发动机寿命。怎样选用润滑油，才能做到既能满足润滑要求，又少花钱呢？基本原则是：能满足车辆使用要求就行，只买对的不买贵的。比如发动机机油，对于国产轿车，一些国产SJ级机油完全能够满足要求，没有必要买进口的。
不按规定里程保养维修要付费
不少车主认为，厂家既然规定了保修期，那么在保修期内，只要不是人为因素造成车子出问题，4S店就应该无条件地帮车主把车修好。
冯小姐是2009年12月买的车，按照该车《保养手册》规定，首次保养后，应该每跑5000公里做一次定期保养。由于冯小姐的粗心，尽管4S店曾打电话提醒过她，但直到车子过了保养里程，她都一直没有按规定做保养。
前不久，冯小姐发现车子发动机出了点问题，去4S店维修时，被告知需要自己出钱修。这让冯小姐蒙了，“我的车还在保修期内，为什么要自己掏钱呢？”
4S店的解释是：未按规定进行定期保养则视为自动放弃质量担保权。冯小姐还是觉得不能接受。
售后负责人说：新车不在规定期内保养，商家只能有偿维修。而对于未按时进行保养的冯小姐，专家表示用户购买新车后，如果不在规定里程内到4S店做定期保养维护并使用指定的机油或原厂配件，车子很可能因此出现问题，这种情况下，即便在保修期内，商家也只能向用户提供有偿维修。
小零件磨损要自掏腰包
很多车主认为，只要在保修期内，零部件出了问题，4S店就应该免费更换零部件，其实不然。
车主方先生买车后不到一个月，发现自己车上的雨刮器磨损厉害，雨天刮不干净玻璃，于是便去4S店要求免费更换，结果却被告知该部件不在保修范围内，需要自掏腰包。方先生不明白，明明是保修“两年和6万公里”，为何将雨刮器这类零部件排除在外？售后负责人说，小零件损坏难界定，厂家一般不负责。专家表示，由于目前国家没有汽车三包的相关规定，一些易损件如玻璃、灯泡、雨刮器、刹车片等通常很难界定是由于车主使用不当，还是产品质量问题导致的损坏，因此厂家一般不承担质量担保责任，或采取缩短保修时限的做法。
据了解，目前只有少数厂家开始把轮胎、音响等部分易损件纳入保修范围。不同品牌车型的质保范围各有不同，所以，车主要仔细参考汽车保养手册上的相关规定，以明确自己的权益。
编辑/王翠萍
省钱计一：合理确定保养周期
科学地确定各类保养作业的间隔里程，不仅能使汽车经常保持良好的技术状况，还能使您节省保养费用和修理费用。一般汽车技术状况良好的新车，在良好的运用条件下使用，可适当延长保养周期；而汽车技术状况较差，或运用条件恶劣，则应适当缩短保养周期。
省钱计二：充分利用免费检测
现在的汽车厂家越来越重视售后服务，由此为车主带来的好处就是可经常享受免费的检测活动。这些免费检测活动很多看似简单，在车主看来似乎没有实质性内容，其实这些免费检测活动是非常有好处的。车主可以利用这些免费检测活动对爱车进行全面体检，及时发现一些潜在的故障，并将这些故障隐患消除，省去了将来的高额维修保养费用。
省钱计三：尽可能少解体维修总成
很多车主都有这种感觉，自己车的某个总成（如发动机）在解体维修后便一发不可收拾，隔一段时间就要“住院”治疗。为了防止车辆过早进入维修期，您最好尽可能少解体维修总成，利用各种先进的保养设备和手段，对汽车进行免拆保养，不但可以避免由于解体保养给汽车总成和部件造成的不必要损伤，还可大大加快汽车保养的速度，从而降低维修总费用。
省钱计四：恰当用油
恰当用油包含两个方面：一是燃油，二是润滑油。燃料选用不当，很容易造成燃油滤清器堵塞等故障，使发动机出现怠速不稳、加速不良和油耗上升等现象，还会加速气缸的磨损，影响发动机寿命。怎样选用润滑油，才能做到既能满足润滑要求，又少花钱呢？基本原则是：能满足车辆使用要求就行，只买对的不买贵的。比如发动机机油，对于国产轿车，一些国产SJ级机油完全能够满足要求，没有必要买进口的。
不按规定里程保养维修要付费
不少车主认为，厂家既然规定了保修期，那么在保修期内，只要不是人为因素造成车子出问题，4S店就应该无条件地帮车主把车修好。
冯小姐是2009年12月买的车，按照该车《保养手册》规定，首次保养后，应该每跑5000公里做一次定期保养。由于冯小姐的粗心，尽管4S店曾打电话提醒过她，但直到车子过了保养里程，她都一直没有按规定做保养。
前不久，冯小姐发现车子发动机出了点问题，去4S店维修时，被告知需要自己出钱修。这让冯小姐蒙了，“我的车还在保修期内，为什么要自己掏钱呢？”
4S店的解释是：未按规定进行定期保养则视为自动放弃质量担保权。冯小姐还是觉得不能接受。
售后负责人说：新车不在规定期内保养，商家只能有偿维修。而对于未按时进行保养的冯小姐，专家表示用户购买新车后，如果不在规定里程内到4S店做定期保养维护并使用指定的机油或原厂配件，车子很可能因此出现问题，这种情况下，即便在保修期内，商家也只能向用户提供有偿维修。
小零件磨损要自掏腰包
很多车主认为，只要在保修期内，零部件出了问题，4S店就应该免费更换零部件，其实不然。
车主方先生买车后不到一个月，发现自己车上的雨刮器磨损厉害，雨天刮不干净玻璃，于是便去4S店要求免费更换，结果却被告知该部件不在保修范围内，需要自掏腰包。方先生不明白，明明是保修“两年和6万公里”，为何将雨刮器这类零部件排除在外？售后负责人说，小零件损坏难界定，厂家一般不负责。专家表示，由于目前国家没有汽车三包的相关规定，一些易损件如玻璃、灯泡、雨刮器、刹车片等通常很难界定是由于车主使用不当，还是产品质量问题导致的损坏，因此厂家一般不承担质量担保责任，或采取缩短保修时限的做法。
据了解，目前只有少数厂家开始把轮胎、音响等部分易损件纳入保修范围。不同品牌车型的质保范围各有不同，所以，车主要仔细参考汽车保养手册上的相关规定，以明确自己的权益。
编辑/王翠萍