论文部分内容阅读
刚一进云南省交警总队高速公路交巡警支队昆石大队的院子,我们就看见了一块空地上堆积如山的肇事车辆。记者发现其中很多都是大货车。
“这些都是肇事车,很多都是车主遗弃的,如果不及时清理的话,不用半年就堆满了。正如你们所看到的,高速公路上很多交通事故都是由大货车引发的,尤其是大货车不按规定车道行驶,降低了高速公路的通行效率,造成了高速公路的行车秩序混乱、事故多发,是严重的交通违法行为。”昆石大队的何廷睿警官说。
抵赖也没用
9月22日上午,云南省交警总队高速公路交巡警支队在支队辖区内,开展了对大货车不按规定车道行驶违法行为的整治行动。
跟随昆石大队民警我们来到了,昆石高速公路团山服务区,此时,我们身边一位民警的对讲器响起,“请注意,前方有一辆红色不按规定车道行驶大货车驶来,车牌号为桂KXXXXX,完毕。”
接到前方发出指令后,民警马上注意前方来车。
“就是它了!”发现目标后,民警立即上前示意货车靠边停车。
“我走的的就是中间的道啊!没走错嘛。”这位广西口音的驾驶员似乎还想抵赖。
“大货车必须走最右边车道,根据《云南省道路交通安全条例》第八十二条第一项的规定:不按规定车道行驶的,处警告或者150元以上200元以下的罚款。因此,我们要对你的违法行为给与处罚。”民警耐心地解释。
“我只是想超车,所以就占用了一会。”
“我们前方的民警已经用摄像机取证,你的确是长时间占用其他车道,因此才对你处罚,如果你不服从处罚,我们可以提供录像资料。”
听到此言,大货车驾驶员一下就没了脾气,只得在处罚决定书上签字。之后,民警还递给他一份交通安全宣传单。
昆石大队副大队长唐天才向记者介绍,对于大货车不按规定车道行驶的整治,他们主要采取的方法是,前端民警在固定或者移动巡逻的方式,当发现有违法货车后,立即使用摄像和照相设备进行取证,同时通知服务区的后端民警。后端民警在收到信息后,实施拦截。
因此,这样的处罚是有据可依的,曾经也有驾驶员拒绝承认其违法行为要求调看录像,最终还是在事实面前低头。
史上最牛临牌
不到30分钟,昆石大队已经处理大货车不按规定车道行驶近10起,此时,前方又发现一辆违法大货车,民警将其拦下后,要求驾驶员出示驾驶证、行驶证。不可思议的事情发生了,这辆暗红色大货车居然没有牌照,它目前使用的是临时牌照,驾驶员说他的车是刚买的。然而里程表显示它居然已经行驶了5000多公里,经过民警仔细查验,它使用的临时牌照也涉嫌伪造。更有甚者,这辆车连保险也没有购买。
民警向记者介绍,一般的临时牌照有效期为15天,根本不可能使用那么长时间,这是典型的违法上路行为,这辆车必须被依法扣留。此时,原本还拼命想找理由,为自己开脱的驾驶员立刻就泄了气。
有理解有抱怨
那么,究竟大货车不按规定车道行驶,会有怎样的危害呢?唐天才说:“大货车不按规定车道行驶,容易诱发道路交通事故,特别是群死群伤的重特大交通事故或二次事故。并且会影响正常的通行秩序,对后方来车的通行造成了阻碍,引发秩序混乱,严重影响了高速公路的通行效率。
“谢谢,你们及时纠正我的错误,给你们工作添麻烦了。”一个刚刚接受完处罚的驾驶员说出了这番话,在场的很多民警都非常感动,然而就在10多分钟前,一个外地驾驶员还用手指着我们的民警大骂出口,认为他并没有走错车道。
“这就是现实,我们的工作群众有理解,也有埋怨,可是不管怎么说,我们还是要把工作继续下去,交通安全事关人命,和生命比较,我们受的这点委屈算得了什么呢?”
谁曾想,我们眼前的这位唐天才,居然是学医出身,毕业于国内知名的医科大学。或许,正是出于对生命的尊重,唐天才才从幕后走向了前台。
此时,高支队所属昆玉大队也传来捷报,仅当天上午就查出大货车不按规定车道行驶违法行为37起。
据记者了解,从9月1日开展大货车不按规定车道行驶违法行为,整治行动以来,昆石大队已经查出此类违法行为500余起。
“这些都是肇事车,很多都是车主遗弃的,如果不及时清理的话,不用半年就堆满了。正如你们所看到的,高速公路上很多交通事故都是由大货车引发的,尤其是大货车不按规定车道行驶,降低了高速公路的通行效率,造成了高速公路的行车秩序混乱、事故多发,是严重的交通违法行为。”昆石大队的何廷睿警官说。
抵赖也没用
9月22日上午,云南省交警总队高速公路交巡警支队在支队辖区内,开展了对大货车不按规定车道行驶违法行为的整治行动。
跟随昆石大队民警我们来到了,昆石高速公路团山服务区,此时,我们身边一位民警的对讲器响起,“请注意,前方有一辆红色不按规定车道行驶大货车驶来,车牌号为桂KXXXXX,完毕。”
接到前方发出指令后,民警马上注意前方来车。
“就是它了!”发现目标后,民警立即上前示意货车靠边停车。
“我走的的就是中间的道啊!没走错嘛。”这位广西口音的驾驶员似乎还想抵赖。
“大货车必须走最右边车道,根据《云南省道路交通安全条例》第八十二条第一项的规定:不按规定车道行驶的,处警告或者150元以上200元以下的罚款。因此,我们要对你的违法行为给与处罚。”民警耐心地解释。
“我只是想超车,所以就占用了一会。”
“我们前方的民警已经用摄像机取证,你的确是长时间占用其他车道,因此才对你处罚,如果你不服从处罚,我们可以提供录像资料。”
听到此言,大货车驾驶员一下就没了脾气,只得在处罚决定书上签字。之后,民警还递给他一份交通安全宣传单。
昆石大队副大队长唐天才向记者介绍,对于大货车不按规定车道行驶的整治,他们主要采取的方法是,前端民警在固定或者移动巡逻的方式,当发现有违法货车后,立即使用摄像和照相设备进行取证,同时通知服务区的后端民警。后端民警在收到信息后,实施拦截。
因此,这样的处罚是有据可依的,曾经也有驾驶员拒绝承认其违法行为要求调看录像,最终还是在事实面前低头。
史上最牛临牌
不到30分钟,昆石大队已经处理大货车不按规定车道行驶近10起,此时,前方又发现一辆违法大货车,民警将其拦下后,要求驾驶员出示驾驶证、行驶证。不可思议的事情发生了,这辆暗红色大货车居然没有牌照,它目前使用的是临时牌照,驾驶员说他的车是刚买的。然而里程表显示它居然已经行驶了5000多公里,经过民警仔细查验,它使用的临时牌照也涉嫌伪造。更有甚者,这辆车连保险也没有购买。
民警向记者介绍,一般的临时牌照有效期为15天,根本不可能使用那么长时间,这是典型的违法上路行为,这辆车必须被依法扣留。此时,原本还拼命想找理由,为自己开脱的驾驶员立刻就泄了气。
有理解有抱怨
那么,究竟大货车不按规定车道行驶,会有怎样的危害呢?唐天才说:“大货车不按规定车道行驶,容易诱发道路交通事故,特别是群死群伤的重特大交通事故或二次事故。并且会影响正常的通行秩序,对后方来车的通行造成了阻碍,引发秩序混乱,严重影响了高速公路的通行效率。
“谢谢,你们及时纠正我的错误,给你们工作添麻烦了。”一个刚刚接受完处罚的驾驶员说出了这番话,在场的很多民警都非常感动,然而就在10多分钟前,一个外地驾驶员还用手指着我们的民警大骂出口,认为他并没有走错车道。
“这就是现实,我们的工作群众有理解,也有埋怨,可是不管怎么说,我们还是要把工作继续下去,交通安全事关人命,和生命比较,我们受的这点委屈算得了什么呢?”
谁曾想,我们眼前的这位唐天才,居然是学医出身,毕业于国内知名的医科大学。或许,正是出于对生命的尊重,唐天才才从幕后走向了前台。
此时,高支队所属昆玉大队也传来捷报,仅当天上午就查出大货车不按规定车道行驶违法行为37起。
据记者了解,从9月1日开展大货车不按规定车道行驶违法行为,整治行动以来,昆石大队已经查出此类违法行为500余起。