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原油通过天然气公司的装置脱轻烃后输送到苏一首站,处理后原油温度在65℃以上,高时可达到70℃,首站储罐温度也达到54℃以上,而混合原油的凝点最大值为29℃,通过以上分析并结合生产实际,在保证管线安全运行的情况下,对停运苏一首站加热炉及停运中间站加热炉进行了研究,并得出相应管线运行的优化方案,既降低了输油能耗,同时减少了加热炉等设备的损耗。在塔木察格和海拉尔原油混输的情况下,本文针对转油站实际,对输油运行方案进行优化,以达到节能降耗、减少设备维护成本的目的。