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在对折叠汽车折叠机构运动分析的基础上，运用三维建模软件UG建立折叠汽车折叠底盘实体模型，并进行运动仿真分析。最后将建立好的模型导入到ANSYS软件中进行综合网格划分，建立有限元模型。通过加载对车架进行模态分析和静力分析，对适应新能源汽车结构特性的车架结构提供工程设计可行性，并为后续优化设计提供基础。