浅谈某小区桩基础结构设计

来源 :城市建设理论研究 | 被引量 : 0次 | 上传用户:whimco1984
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  摘要:桩基是一种历史悠久且应用广泛的基础形式,常用于竖向荷载大而集中或受大面积地面荷载影响的结构以及在沉降方面有较高要求的建筑物的基础。本文对某小区结构桩基础设计中遇到的难点进行了分析,并提出了处理方法,供今后的设计中借鉴。
  关键词:桩基础;结构设计;小区;偏桩;断桩
  
  近年来,我国基本建设规模不断扩大,其建设规模从速度前所未有,因而在诸如建筑、水利、国防、交通和铁道等土木工程建设中,愈来愈多地遇到大量而复杂的不良地基及地基处理问题,地基处理日益得到人们重视。地基基础设计与施工是否恰当关系到整个工程质量、进度和投资,合理地选择地基设计方法,正确处理施工中遇到的问题是提高基础质量的重要途径之一。
  1工程概况
  1.1场地概况
  (1)概况
  地块呈扇型,分为东区闲置地和西区热电厂厂区两块。地块南北存在一定的高差,东区地形较为平整,现状为农田洼地,地块内沿旄儿港有一排杨树林,景观资源良好。西区热电厂区地形情况相对复杂,根据规划要在两年后搬迁。地块西南有一煤码头,净用地约149亩,南北沿青铜北路长约360米,沿规划直山路长240米,沿龙王山路宽约300米。
  东为已建成通车的青铜北路,此段为凤凰大桥及其引桥,引桥桥面与地块地面存在最大6m的高差,用地红线离桥边为20m的绿化带。南面的旄儿港水面宽100余米,为通航河道,用地红线离岸边为20m左右的滨河绿带,景观资源优越。不过航道的船运噪音对地块有一定影响.北为龙王山路,路对面为湖州市科技园,远景为仁皇山,地块大部分可远眺其山峰。西面是规划中的直山路。总体情况分析:基地的交通条件较好,景观资源优越。
  (2)场所特征
  本项目场址交通便利,周边的交通干道联系来自于新区及老城区的人车流,基地主出入口布置充分考虑以上条件。基地依山傍水,景观资源优越,规划布局以充分利用外部景观资源,同时结合营造内部景观为主。
  1.2总体布局
  本小区规划设计指标主要为:
  容积率1.47,建筑密度30%,总建筑面积约17.5万平米。(见图1)
  图1 总平面图
  本居住小区项目配建室内净菜超市一处,附属式公厕一座,按一定面积要求配设物业管理及其商业用房,社区办公活动用房,等服务设施。
  1.3结构设计概况
  商业综合楼:采用现浇钢筋混凝土梁板框架结构。
  住宅:采用现浇钢筋混凝土梁板框架结构。
  1.4设计难点
  本工程的基础设计非常复杂,施工较为困难,原因如下:
  1.4.1本工程所在地块原为热电厂厂区,对应的现有大地下室位置分布有若干老桩,保留老桩不挖出,但并不使用,新打的桩距离老桩起码600mm。地下室桩位图必须结合每根老桩位置定位,在避开老桩的同时满足本工程设计需要,布桩难度较附近地段其它项目更大。在热电厂逐步搬迁后,场地整理完,勘察单位进行老桩定位,设计人员才得到设计依据,工程进度较一般项目缓慢。
  1.4.2地形较复杂,地质情况自上往下为十几米的淤泥,零到五米砂土,其下粘土为持力层。区块位于河边,地下水位在地面下一米左右,因而地表十几米后的淤泥流动性很强,含水量极高。再加上施工组织不太合理,在打桩过程中出现大范围的偏桩现象,部分出现断桩,设计人员运用各种方法进行了纠偏、补桩。
  2桩基础结构设计
  2.1桩基选型与技术措施
  当基地质土为淤泥,上层土层又较薄时,应采取避免施工中对淤泥和淤泥土扰动的措施。如果是冲填土,建筑物垃圾废料,当均匀性和密实度较好时均可利用作为持力层,对于有机质含量较多的生活垃圾和对基础有侵蚀性的工业度料等杂填土,未经处理不能作为持力层。在选择地基处理方法时,应综合工程地质和水文地质条件、建筑物对地基要求,建筑结构类型和基础型式,周围环境条件、材料供应情况,施工条件等因素,经过技术经济指标比较分析后择优采用。
  地基处理时,必须采取有效措施,加强上部结构的刚度和强度,以增加建筑物对地基不均匀变形的适应能力,对已造定的地基处理方法,進行必要的测试,同时为施工质量提供相关依据。地基处理后,建筑地基变形应满足现行有关规范要求,并在施工期间进行沉降现测;如果地基上欠固结土、脚胀土,湿陷性黄土,则选用适当的增强体和施工工艺。
  常用的地基处理方法有:换填基层法、强夯法、沙石桩法、振冲法、水泥土搅拌法、高压喷射浆法、预压法、夯实水泥土桩法、水泥粉煤灰碎石桩法、石灰桩法、灰土挤压桩法和土挤密桩法等。
  地基基础处理方案应根据工程地质和水文地质条件,建筑物型与功能要求,荷载大小和分布情况,相邻建筑基础情况,施工条件和材料供应以及地区抗震裂度等综合考虑,选合理的基础型式。
  结合本小区地基的实际情况,地基较差,荷载较大,施工前为增强整体性,减少不均匀沉降,且现有大地下室位置分布有若干老桩,因此采取桩基础作为建筑的基础比较理想。
  2.2关于桩偏差的控制和处理
  桩基施工中对桩的偏差必须严格控制,特别是对于承台桩及条形桩,桩位的偏差都将产生很大的附加内力,而使基础设计处于不安全状态。对于桩位偏差我们主要控制两个方面,其一是竖向偏差,根据JGJ94-94第7.4.12条我们控制桩顶标高的允许偏差为-50~+100mm,但实际施工中偏差这么大将引起繁重的施工任务及损失。当桩顶标高高于设计标高,则需要劈桩,特别对于预应力管桩等空心桩来说,桩顶有桩帽劈桩既困难又不经济;而当桩顶标高低于设计标高时,又需要补桩头,这既影响工期又浪费金钱。这就要求施工单位在施工过程中必须严格控制桩顶标高,尽可能地使工程桩标高同设计一致,特别是施工过程中必须考虑到桩在卸载后的回降量,否则不加考虑则每根桩都将高于设计标高。而我们设计人员在设计过程中对施工误差亦应有所考虑,笔者建议针对目前的施工质量,设计中可以考虑2mm左右的偏差容许,这样就可以免除大量小偏差桩的劈桩,这在实践工程中具有相当的可操作性,避免了大量不必要的工作。其二则是桩位的水平偏差。根据JGJ94-94第7.4.11条控制各桩位偏差,施工过程中发现桩位偏差较大则应及时补桩处理。这里针对4~16根承台的桩基,JGJ94-94规范第7.4.11条中规定允许偏差为1/3桩径或1/3边长,而根据GB50202-2002第5.1.3条则规定允许偏差为1/2桩径或边长。这显然是矛盾的,在实际过程中很容易与施工验收方产生不同的理解,因此笔者强调在设计过程中可以明确桩位偏差允许值所执行的标准。另外,对于小直径桩(D≤250)笔者强调必须对其偏位进行严格控制而不应按上述规范标准,笔者建议对承台桩可控制70mm;而对于条形承台则区分垂直于条形承台方向50mm,平行于承台方向为70mm,当然这些要求必须在施工前予于明确。当然桩位偏差满足规范或设计要求仅仅代表桩基本身验收合格,而对于由此引起的承台整体偏心或基础高度损失,我们必须另行处理。对于桩偏心我们可以采取增加承台刚度或加大拉梁刚度、配筋来解决,这在实际工程中需针对具体情况相应处理。
  3结束语
  总之,桩基工程是一繁重而复杂的过程,我们设计人员一定要考虑到每一个环节,统筹兼顾,从各方面使之合理化。好的设计不仅仅是要保证建筑物安全,更要使设计经济合理。
  
  
  参考文献:
  建设工程项目管理规范 GB/T 50326-2006、
  建筑地基基础施工质量验收规范GB50202-2002
  
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