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天津港航工程有限公司 天津 300456
摘要：随着电子、通讯网络等高科技产品的迅猛发展，当今社会已进入信息化、数字化、移动化网络多媒体时代。对各种数据、声音、图像信息通过有线、无线通讯技术相连接，再进行数字化处理、集成、叠加后，组成一个综合性管理平台。
AIS的产生使传统的经验航海向数字航海完成了历史性的跨越。AIS目前已经普及到几乎所有的船舶。它的普及为航海界带来了革命性的变革，这一变革使得海上航行事故大幅度减少，船岸之间的数据信息传输更为准确、便捷，海上交通管理效率大幅提升，使海上交通安全管理手段更加有力，从而为维护海上交通秩序，海洋环境保护和船舶的航行安全、船舶施工生产安全提供了强有力的保障。
关键词：AIS；船舶；安全生产管理
一、AIS系统概述
1.1 AIS系统简介
船舶自动识别系统（Automatic Identification System，简称AIS系统）由岸基（基站）设施和船载设备共同组成，是一种新型的集网络技术、现代通讯技术、计算机技术、电子信息显示技术为一体的数字助航系统和设备。
船舶自动识别系统（AIS）由舰船飞机之敌我识别器发展而成，配合全球定位系统（GPS）将船位、船速、改变航向率及航向等船舶动态结合船名、呼号、吃水及危险货物等船舶静态资料由甚高频（VHF）频道向附近水域船舶及岸台广播，使邻近船舶及岸台能及时掌握附近海面所有船舶的动态和静态资讯。
1.2 AIS的目的
1.识别船舶；
2.帮助跟踪目标；
3.简化和促进信息交换；
4.为避免碰撞提供辅助信息；
5.减少口头的强制船舶报告
1.3 AIS系统的意义
1.将减少VTS 和VHF-DSC建设的投资；
2.AIS的社会效益是避免船舶碰撞、减少人命和财产损失；
3.解决了船岸信息传输这个大难题，实现船岸 信息联网、船舶信息共享；
4.推动交通运输信息化工程。
1.4 AIS的主要功能
1.自动向合适配备的岸台、其他船舶和航空器提供信息，包括船舶识别、类型、位置、航向、航速、航行状态和其他与安全有关的信息；
2.自动接收来自其他船舶的有关信息；
3.识别船只、检测和跟踪船舶；
4.与岸基设施交换数据；
5.简化信息交流和提供其他辅助信息以避免碰撞发生。
6.海事管理：对船舶航行的静态和动态信息进行连续的监视和管理。
7.增强VTS功能：AIS信息接入VTS系统，提高船舶的识别精度和信息量，延伸船舶的交通管理范围。
8.AIS的预警功能，有效的避免船舶事故。
（1）安全距离报警，警醒操驾人员有碰撞危险应及时采取措施；
（2）安全高度报警，用于判断通过桥梁或架空电缆的安全；
（3）危险水深报警，提醒驾驶人员谨慎驾驶，预测船位，防止搁浅、触礁等事故。
（4）警戒区报警，用于判断目标是否处在本船的警戒区域内，可辅助判断本船或他船是否发生走锚及防海盗作用；
（5）走锚报警，当锚泊船舶移动超出设定半径范围立即发出走锚报警。
1.5 AIS系统的服务内容
1.5.1 AIS消息内容
AIS 消息提供三类数据，其中包含：
1.船舶静态数据，包含船名、呼号、MMSI、IMO、船舶类型、船长、船宽等；
2.船舶动态数据，包含经度、纬度、船首向、航迹向、航速等；
3.船舶航程数据，包含船舶状态，吃水，目的地、ETA等。
1.5.2 为船舶提供的服务
1.水域交通动态和交通指引；
2.航行警告、航行通告和交通管制信息；
3.影响船舶航行的因素，气象、水文、航标等信息；
4.应答船台对岸台的求助。
1.5.3为海事部门提供的服务
1.船舶动态、静态信息；
2.相对于航道的位置；
3.周围船舶的位置和意图；
4.发布航行警告、航行通告、交通管制信息。
二、AIS系统在安全生产中的应用
1.增强船舶的识别能力。对本船船位、本船航向、本船对地航速等数据，雷达获得的是历史航迹的平均值，AIS获得的是瞬时数据，因此，AIS精度高于雷达精度。雷达只能获得船舶的动态信息，当两船交叉会遇或船舶密度较大的区域经常出现标号交换或跟踪丢失现象；而AIS传输的信息不仅包括船舶的动态信息，而且还有静态信息，数据丢失现象几乎不存在。
2.通过AIS平台所提供的所属船及其他船舶静态信息（船名、船型、船长、船宽等）、动态信息（船舶所在经纬度、船舶航向、航速、航迹等）和船舶航行数据（船舶状况、吃水等），现场指挥中心通过简单的操作就能立即掌握施工船舶与工程以及周围船舶的相对位置和航行意图。
3.通过AIS系统的应用简化和促进了信息交换，减少了口头强制船舶报告，使指挥救援中心一目了然，全局在目，随时随地随意查询任意施工船舶现状。
4.指挥中心凭借AIS平台信息的掌握，可以检验施工船舶是否正在按计划进行，可以对进出施工水域、进出港、防台避风进出锚地的船舶进行安全航行引导指挥，维护水上交通安全秩序。
5.运用AIS数据为调度时机、对策、监控，提供客观全面的依据，从而优化调度指挥，实现了总体协调、指挥和监督作用，提高指挥调度的精准度，保证现场生产秩序，提高生产效率。
6.通过AIS系统对施工项目所属船舶加以统一分类、编号，便于清晰便捷的区别各工区船舶。
7.AIS平台为船舶间及船岸间海上救援提供便利。直观的船位和具体的船舶信息，使搜救范围大大缩小，为控制灾情减少损失，有效的赢得了宝贵的时间。AIS平台提供的直观船舶数据，实时动态查询及历史 轨迹追踪服务，对船舶海上交通管理具有监管能力，一旦海上船舶间发生擦碰事故，凭借航线历史轨迹查询、回放，使两船间动态变化实况一览无遗、一清二楚，很容易判别事故责任者。
三、AIS的前景展望
由于AIS具有良好的遥控性能，一个控制站台可以遥控多个基站、船舶，通过少量的人力投入就可以覆盖广泛区域的船舶管理，而AIS基站的投资相对于雷达站成本低得多。在交通密度高的港口、航道周边施工，AIS将减少项目船舶调度员的工作量并使他们在交通管理、信息服务和其他任务方面提高工作效率。
AIS的普及也将为海上施工项目带来革命性的变革，这一变革使得海上航行、施工生产事故大幅度减少，船岸之间的数据信息传输更为准确、便捷，使海上交通安全管理手段更加有力，从而为维护海上交通秩序，船舶的航行安全、船舶施工生产安全提供了强有力的保障。
参考文献：
[1] 万民.AIS系统在船舶避碰中的应用分析与研究[J].信息与电脑（理论版），2013，（3）：37-38
[2] 常会振，刘彤.船载AIS静态信息精度及误差预警[J].世界海运，2013，（4）：10-13
[3] 居先祥.AIS在船舶调度系统中的运用[J].中国水运，2013，（4）：6-7
[4] 刘立功.AIS技术及其在船舶的应用[J].港口经济，2013，（5）：58-60
[5] 张敏，常鹏.试论AIS在海上交通安全管理中的应用及前景[J].珠江水运，2012，（23）：73-75
[6] 赵丽宁，赵德鹏，谷伟.AIS与现代航海技术的关系及对未来航海的影响[N].大连海事大学学报，2002（4）
摘要：随着电子、通讯网络等高科技产品的迅猛发展，当今社会已进入信息化、数字化、移动化网络多媒体时代。对各种数据、声音、图像信息通过有线、无线通讯技术相连接，再进行数字化处理、集成、叠加后，组成一个综合性管理平台。
AIS的产生使传统的经验航海向数字航海完成了历史性的跨越。AIS目前已经普及到几乎所有的船舶。它的普及为航海界带来了革命性的变革，这一变革使得海上航行事故大幅度减少，船岸之间的数据信息传输更为准确、便捷，海上交通管理效率大幅提升，使海上交通安全管理手段更加有力，从而为维护海上交通秩序，海洋环境保护和船舶的航行安全、船舶施工生产安全提供了强有力的保障。
关键词：AIS；船舶；安全生产管理
一、AIS系统概述
1.1 AIS系统简介
船舶自动识别系统（Automatic Identification System，简称AIS系统）由岸基（基站）设施和船载设备共同组成，是一种新型的集网络技术、现代通讯技术、计算机技术、电子信息显示技术为一体的数字助航系统和设备。
船舶自动识别系统（AIS）由舰船飞机之敌我识别器发展而成，配合全球定位系统（GPS）将船位、船速、改变航向率及航向等船舶动态结合船名、呼号、吃水及危险货物等船舶静态资料由甚高频（VHF）频道向附近水域船舶及岸台广播，使邻近船舶及岸台能及时掌握附近海面所有船舶的动态和静态资讯。
1.2 AIS的目的
1.识别船舶；
2.帮助跟踪目标；
3.简化和促进信息交换；
4.为避免碰撞提供辅助信息；
5.减少口头的强制船舶报告
1.3 AIS系统的意义
1.将减少VTS 和VHF-DSC建设的投资；
2.AIS的社会效益是避免船舶碰撞、减少人命和财产损失；
3.解决了船岸信息传输这个大难题，实现船岸 信息联网、船舶信息共享；
4.推动交通运输信息化工程。
1.4 AIS的主要功能
1.自动向合适配备的岸台、其他船舶和航空器提供信息，包括船舶识别、类型、位置、航向、航速、航行状态和其他与安全有关的信息；
2.自动接收来自其他船舶的有关信息；
3.识别船只、检测和跟踪船舶；
4.与岸基设施交换数据；
5.简化信息交流和提供其他辅助信息以避免碰撞发生。
6.海事管理：对船舶航行的静态和动态信息进行连续的监视和管理。
7.增强VTS功能：AIS信息接入VTS系统，提高船舶的识别精度和信息量，延伸船舶的交通管理范围。
8.AIS的预警功能，有效的避免船舶事故。
（1）安全距离报警，警醒操驾人员有碰撞危险应及时采取措施；
（2）安全高度报警，用于判断通过桥梁或架空电缆的安全；
（3）危险水深报警，提醒驾驶人员谨慎驾驶，预测船位，防止搁浅、触礁等事故。
（4）警戒区报警，用于判断目标是否处在本船的警戒区域内，可辅助判断本船或他船是否发生走锚及防海盗作用；
（5）走锚报警，当锚泊船舶移动超出设定半径范围立即发出走锚报警。
1.5 AIS系统的服务内容
1.5.1 AIS消息内容
AIS 消息提供三类数据，其中包含：
1.船舶静态数据，包含船名、呼号、MMSI、IMO、船舶类型、船长、船宽等；
2.船舶动态数据，包含经度、纬度、船首向、航迹向、航速等；
3.船舶航程数据，包含船舶状态，吃水，目的地、ETA等。
1.5.2 为船舶提供的服务
1.水域交通动态和交通指引；
2.航行警告、航行通告和交通管制信息；
3.影响船舶航行的因素，气象、水文、航标等信息；
4.应答船台对岸台的求助。
1.5.3为海事部门提供的服务
1.船舶动态、静态信息；
2.相对于航道的位置；
3.周围船舶的位置和意图；
4.发布航行警告、航行通告、交通管制信息。
二、AIS系统在安全生产中的应用
1.增强船舶的识别能力。对本船船位、本船航向、本船对地航速等数据，雷达获得的是历史航迹的平均值，AIS获得的是瞬时数据，因此，AIS精度高于雷达精度。雷达只能获得船舶的动态信息，当两船交叉会遇或船舶密度较大的区域经常出现标号交换或跟踪丢失现象；而AIS传输的信息不仅包括船舶的动态信息，而且还有静态信息，数据丢失现象几乎不存在。
2.通过AIS平台所提供的所属船及其他船舶静态信息（船名、船型、船长、船宽等）、动态信息（船舶所在经纬度、船舶航向、航速、航迹等）和船舶航行数据（船舶状况、吃水等），现场指挥中心通过简单的操作就能立即掌握施工船舶与工程以及周围船舶的相对位置和航行意图。
3.通过AIS系统的应用简化和促进了信息交换，减少了口头强制船舶报告，使指挥救援中心一目了然，全局在目，随时随地随意查询任意施工船舶现状。
4.指挥中心凭借AIS平台信息的掌握，可以检验施工船舶是否正在按计划进行，可以对进出施工水域、进出港、防台避风进出锚地的船舶进行安全航行引导指挥，维护水上交通安全秩序。
5.运用AIS数据为调度时机、对策、监控，提供客观全面的依据，从而优化调度指挥，实现了总体协调、指挥和监督作用，提高指挥调度的精准度，保证现场生产秩序，提高生产效率。
6.通过AIS系统对施工项目所属船舶加以统一分类、编号，便于清晰便捷的区别各工区船舶。
7.AIS平台为船舶间及船岸间海上救援提供便利。直观的船位和具体的船舶信息，使搜救范围大大缩小，为控制灾情减少损失，有效的赢得了宝贵的时间。AIS平台提供的直观船舶数据，实时动态查询及历史 轨迹追踪服务，对船舶海上交通管理具有监管能力，一旦海上船舶间发生擦碰事故，凭借航线历史轨迹查询、回放，使两船间动态变化实况一览无遗、一清二楚，很容易判别事故责任者。
三、AIS的前景展望
由于AIS具有良好的遥控性能，一个控制站台可以遥控多个基站、船舶，通过少量的人力投入就可以覆盖广泛区域的船舶管理，而AIS基站的投资相对于雷达站成本低得多。在交通密度高的港口、航道周边施工，AIS将减少项目船舶调度员的工作量并使他们在交通管理、信息服务和其他任务方面提高工作效率。
AIS的普及也将为海上施工项目带来革命性的变革，这一变革使得海上航行、施工生产事故大幅度减少，船岸之间的数据信息传输更为准确、便捷，使海上交通安全管理手段更加有力，从而为维护海上交通秩序，船舶的航行安全、船舶施工生产安全提供了强有力的保障。
参考文献：
[1] 万民.AIS系统在船舶避碰中的应用分析与研究[J].信息与电脑（理论版），2013，（3）：37-38
[2] 常会振，刘彤.船载AIS静态信息精度及误差预警[J].世界海运，2013，（4）：10-13
[3] 居先祥.AIS在船舶调度系统中的运用[J].中国水运，2013，（4）：6-7
[4] 刘立功.AIS技术及其在船舶的应用[J].港口经济，2013，（5）：58-60
[5] 张敏，常鹏.试论AIS在海上交通安全管理中的应用及前景[J].珠江水运，2012，（23）：73-75
[6] 赵丽宁，赵德鹏，谷伟.AIS与现代航海技术的关系及对未来航海的影响[N].大连海事大学学报，2002（4）