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在德国，从学车开始，驾车者就得牢记给闪着灯、鸣着笛的急救车辆让路，这是最重要的规则之一。驾车者一旦听到特种车鸣笛声，就必须判断：救援车辆从哪来、自己会不会挡道。如果会挡道，驾车者即使把车开上人行道，也不能阻碍急救车辆，否则将受到重罚。
除了告诉驾车者必须让道，德国的驾校也会告诉学员该如何让。如果是双车道，则里道车尽量往里靠，外道车尽量往外靠，在中间给急救车让出一条路；如果是三车道或多车道，则紧急通道位于最里车道与紧靠其右侧的车道之间，最里车道的车辆往里靠，其右侧所有车道的车辆依次向右靠。等急救车辆通过后，各车辆再回归原位。
普通车辆通常都是按这种方式为急救车让路，即使高速路上出现绵延十几公里的堵车长龙，急救车也能顺利通过。
除了法律规定，德国人开车时也很自觉。
德国人开车不随意并线、不加塞、不抢行。堵车时，双车道不会变成三车道，所有车辆规规矩矩排队；前方道路变窄，大家不会一拥而上堵得水泄不通，而是如拉链一般，左一辆右一辆地依次通行。
有人说，德国是速度与激情的王国。高速路没有限速，交通灯刚由红变绿，大部分汽车已“离弦”而去。可同时，德国又是欧洲交通最安全的国家之一。这种速度与安全的并行不悖，来源于德国健全的法律規范、交通参与者对秩序的遵守以及他们之间的互相信任。
摘自《新华每日电讯》
除了告诉驾车者必须让道，德国的驾校也会告诉学员该如何让。如果是双车道，则里道车尽量往里靠，外道车尽量往外靠，在中间给急救车让出一条路；如果是三车道或多车道，则紧急通道位于最里车道与紧靠其右侧的车道之间，最里车道的车辆往里靠，其右侧所有车道的车辆依次向右靠。等急救车辆通过后，各车辆再回归原位。
普通车辆通常都是按这种方式为急救车让路，即使高速路上出现绵延十几公里的堵车长龙，急救车也能顺利通过。
除了法律规定，德国人开车时也很自觉。
德国人开车不随意并线、不加塞、不抢行。堵车时，双车道不会变成三车道，所有车辆规规矩矩排队；前方道路变窄，大家不会一拥而上堵得水泄不通，而是如拉链一般，左一辆右一辆地依次通行。
有人说，德国是速度与激情的王国。高速路没有限速，交通灯刚由红变绿，大部分汽车已“离弦”而去。可同时，德国又是欧洲交通最安全的国家之一。这种速度与安全的并行不悖，来源于德国健全的法律規范、交通参与者对秩序的遵守以及他们之间的互相信任。
摘自《新华每日电讯》