【摘 要】
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以季冻区某隧道为依托,基于流体力学理论,考虑不同隧道长度、不同风速条件,建立了“围岩-初支-二衬-空气”耦合条件下的计算模型,对寒区隧道施工阶段温度场三维空间演化规律
【机 构】
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河北交通职业技术学院土木工程系,邢台市交通局,中建路桥集团有限公司,中交远洲交通科技集团有限公司,石家庄市轨道交通建设办公室
【基金项目】
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国家科技支撑计划,项目编号:2012BAG05800.
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以季冻区某隧道为依托,基于流体力学理论,考虑不同隧道长度、不同风速条件,建立了“围岩-初支-二衬-空气”耦合条件下的计算模型,对寒区隧道施工阶段温度场三维空间演化规律进行了分析。结果表明:隧道洞内送风速度与洞内温度升高速率呈正相关;隧道洞内送风速度宜设置在10 m/s;隧道掘进长度不大于1 000 m,送风速度不小于5 m/s,且通风4 h后,隧道内部环境温度均可达到基本稳定;隧道岩壁0.5 m范围内的环境温度,距岩壁越近温度越低;隧道内风管出口宜设置在距掌子面距离不大于50 m处。
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