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尽管在场的媒体
一再担心，比亚迪推
出4年或10万公里质
保并扩大质保范围会
让这家本就利润不高
的企业损失更多，但
比亚迪董事长王传福
却信心十足，认为二
次腾飞的时间很快就
来到。
这是在4月10
曰，一场看似为北京
车展预热的强调比亚迪“技术、品质、责任”的活动，实
际却让比亚迪再次成为舆论的引导者。
上一次比亚迪具备这个能力，是在F3月销量达到2-3
万辆的时候，它依靠快速发展的经销商网络以及迎合市场
的产品，成为自主品牌的风向标一不但引导市场，也引
导供应商的研发与成本。
但比亚迪没有抓住这次机会，产品缺陷以及经销商服
务水平很快吞噬了它曾经树立起来的品牌形象，随着电动
车项目不断被竞争对手质疑，比亚迪在过去的2年里，日
子并不好过，连它赖以自信的技术，如电池、发动机、变
速器等，也被人怀疑有夸大成分。
甚至，在一个时期内，比亚迪发出的任何声音，都被
人打上问号。这让工程师出身的王传福开始反思，为何他
认为合理的东西，在消费者那里却显得不合理。—种解释
是，比亚迪没有及时公布技术研发进展过程，使得每次新
产品都像凭空出来。
实际上，另一个更确切的解释是，比亚迪在话语权E
的缺失，让他陷入被动。在F3畅销时期，比亚迪的区域上
市策略以及网络扩张，及时地引导消费者和汽车行业，去
关注这个新事物。而随后，比亚迪的大多数产品或支术，
都陷入竞争对手的对比之中，合资企业提供了更好的产品
解释以及售后服务，比亚迪很难抗衡。
王传福在发布会现场强烈地表达了两条，—是内部员
工的修身，二是品质要达到合资品牌水平。他选择的突破
点就是提高质保时间，不但高于自主品牌，也远超过合资
企业。这种灵活的手段，是私营自主品牌的优势，原因是
他能自己掌握账目风险并加以调整。
负责售后的比亚迪销售公司副总高子开用—卜曲线解
释说，质保风向并非斜线上升，而是保持类似抛物线的曲
线，在中间的某个阶段，只要零部件和工艺水平提升，实
际售后质保成本上升缓慢，对比亚迪来说，2年和4年，其
实成本差距很小。
事实上，比亚迪作为一个企业，其成功移植在于
引领，从电池到汽车以及新能源存储。风险投资家们的
热衷，比如巴菲特对比亚迪的关注，加上戴姆勒和比亚
迪在电动车上的合作，多少缓解了王传福面对股民的压
力。市场反应显示，比亚迪的未来是建立在一个新兴产
业——如新能源的领跑者的角色之上，而不是纠结于眼
前的利润率。
但它的风险依然很高。2011年，比亚迪依然保持较高
的亏损率，险些越过50%的风险线。根据《保荐业务管理
办法》第七十二条，发行人在持续督导期间，公开发行证
券上市当年营业利润比上年下滑50%以上，证监会可根据
情节轻重，自确认之日起3个月到12个月内不受理相关保
荐代表人具体负责的推荐；情节特别严重的，撤销相关人
员的保荐代表人资格。
虽然王传福可以通过一些举措来引导市场，他依
然需要扎实的业绩来证明比亚迪的价值，无论短期还
是长期。
一再担心，比亚迪推
出4年或10万公里质
保并扩大质保范围会
让这家本就利润不高
的企业损失更多，但
比亚迪董事长王传福
却信心十足，认为二
次腾飞的时间很快就
来到。
这是在4月10
曰，一场看似为北京
车展预热的强调比亚迪“技术、品质、责任”的活动，实
际却让比亚迪再次成为舆论的引导者。
上一次比亚迪具备这个能力，是在F3月销量达到2-3
万辆的时候，它依靠快速发展的经销商网络以及迎合市场
的产品，成为自主品牌的风向标一不但引导市场，也引
导供应商的研发与成本。
但比亚迪没有抓住这次机会，产品缺陷以及经销商服
务水平很快吞噬了它曾经树立起来的品牌形象，随着电动
车项目不断被竞争对手质疑，比亚迪在过去的2年里，日
子并不好过，连它赖以自信的技术，如电池、发动机、变
速器等，也被人怀疑有夸大成分。
甚至，在一个时期内，比亚迪发出的任何声音，都被
人打上问号。这让工程师出身的王传福开始反思，为何他
认为合理的东西，在消费者那里却显得不合理。—种解释
是，比亚迪没有及时公布技术研发进展过程，使得每次新
产品都像凭空出来。
实际上，另一个更确切的解释是，比亚迪在话语权E
的缺失，让他陷入被动。在F3畅销时期，比亚迪的区域上
市策略以及网络扩张，及时地引导消费者和汽车行业，去
关注这个新事物。而随后，比亚迪的大多数产品或支术，
都陷入竞争对手的对比之中，合资企业提供了更好的产品
解释以及售后服务，比亚迪很难抗衡。
王传福在发布会现场强烈地表达了两条，—是内部员
工的修身，二是品质要达到合资品牌水平。他选择的突破
点就是提高质保时间，不但高于自主品牌，也远超过合资
企业。这种灵活的手段，是私营自主品牌的优势，原因是
他能自己掌握账目风险并加以调整。
负责售后的比亚迪销售公司副总高子开用—卜曲线解
释说，质保风向并非斜线上升，而是保持类似抛物线的曲
线，在中间的某个阶段，只要零部件和工艺水平提升，实
际售后质保成本上升缓慢，对比亚迪来说，2年和4年，其
实成本差距很小。
事实上，比亚迪作为一个企业，其成功移植在于
引领，从电池到汽车以及新能源存储。风险投资家们的
热衷，比如巴菲特对比亚迪的关注，加上戴姆勒和比亚
迪在电动车上的合作，多少缓解了王传福面对股民的压
力。市场反应显示，比亚迪的未来是建立在一个新兴产
业——如新能源的领跑者的角色之上，而不是纠结于眼
前的利润率。
但它的风险依然很高。2011年，比亚迪依然保持较高
的亏损率，险些越过50%的风险线。根据《保荐业务管理
办法》第七十二条，发行人在持续督导期间，公开发行证
券上市当年营业利润比上年下滑50%以上，证监会可根据
情节轻重，自确认之日起3个月到12个月内不受理相关保
荐代表人具体负责的推荐；情节特别严重的，撤销相关人
员的保荐代表人资格。
虽然王传福可以通过一些举措来引导市场，他依
然需要扎实的业绩来证明比亚迪的价值，无论短期还
是长期。