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以某4缸增压直喷柴油机为样机，利用专业试验台架，在优化喷油提前角和EGR阀开度的前提下，联合利用氧化催化器（DOC）及微粒氧化催化转化器（POC）技术对柴油机尾气排放进行了试验研究，并总结了DOC和POC技术对柴油机排放的影响规律。试验结果表明，通过优化喷油提前角及EGR阀开度，并且选择正确的DOC与POC的布置形式，完全可以使柴油机尾气排放达到欧Ⅳ排放标准。