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地质灾害危险性评价在国内外学者中已经有诸多的案例町供参考，但是最初对于地质灭害危险性评价主要集中区域内单一地质灾害的研究。自90年代以来，随着数学模型分析方法、计算机技术、信息技术的不断发展和成熟，运用地理信息系统的叠加分类模型功能才逐步将地质灾害进行复合化的评价。本文将引入GIS系统，采用模糊综合评判分析评价模型，以安全和经济作为双重参考目标，实现公路线路选择的最优化。