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研究在不同路面宽度条件下司机的驾驶行为和主观负荷。实验模拟了三种路面宽度的驾驶条件，考察了司机在行车中的心率、瞳孔直径、主观驾驶负荷、驾驶速度、蹭车以及撞车次数。结果发现，在较窄路况下行驶，司机的心率和主观驾驶负荷较高，瞳孔较大，驾驶速度较慢，蹭车和撞车次数较多。从路况角度，对提升驾驶安全和降低司机负荷提供了借鉴。