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文章首先对汽车主动悬架进行动力学分析,建立了1/4车主动悬架动力学模型。根据所建立的模型,把模糊控制运用到主动悬架系统中,通过控制主动力的大小来使悬架性能达到最优状态;最后以某型车的参数进行仿真研究,仿真结果表明：基于模糊控制的主动悬架具有很好的性能。
汽车主动悬架的模糊控制研究
【摘 要】
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文章首先对汽车主动悬架进行动力学分析,建立了1/4车主动悬架动力学模型。根据所建立的模型,把模糊控制运用到主动悬架系统中,通过控制主动力的大小来使悬架性能达到最优状态
【机 构】
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长安大学汽车学院
【出 处】
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汽车实用技术
【发表日期】
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2016年4期
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