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摘要：无支架翻模施工技术因为其独特的优点，被应用到公路桥梁薄壁墩施工中已经有段历史了。本文主要分析了薄壁墩无支架翻模施工特点，施工工艺流程及操作要点，并论述了高墩施工注意事项及安全措施。
关键词：公路；桥梁；薄壁墩；无支架；翻模；施工
随着我国公路桥梁工程的快速发展，公路建设的覆盖面越来越广，施工所面临的环境越来越复杂，工程的难度也越来越大。在一些高山丘陵地域，因为地势陡峭、高差大、场地有限，这些公路桥梁在修建时就选用了高桥墩结构。薄壁墩就是高桥墩的一种，这种桥梁结构节约了大量的人力和物力，缩短了工期，提高了工程的安全性。而无支架翻模施工技术因为其众多优势在公路桥梁的薄壁墩工程中得到了广泛的应用。
一、薄壁墩无支架翻模施工特点
墩身分段依次成型，可有效控制墩身偏心、扭转，比较灵活，能够及时纠正墩身施工误差，模板清理、修整、刷油比较方便，混凝土表面较整洁。
在50～60m塔吊的垂直作业协助下，可在同一时间施工2～4个墩，节约了大量的成本，缩短了作业时间，并提高了安全系数。
翻模上设置了悬吊平台，周转件的拆卸更方便，混凝土表面也更好处理。模板采用整体大块钢模板，模板接缝少，表面不存在凹凸不平的现象，浇筑成型的砼表面光洁，错台少，结构尺寸正确。加固模板是借助横向拉杆，如此，模板轻便易操作，安全性好。
既经济又环保。可以再没有脚手架帮助的情况下完成，节约了人力与物力，占地少，破坏性小。
二、施工工艺流程及操作要点
（一）高墩无支架翻模施工工艺
施工准备——基顶放线——试拼模板钢筋绑扎——墩粗直螺纹连接——钢筋绑扎、墩粗直螺纹连接——安装外作业平台至外模板——模板刨光、刷脱模剂——组拼模板——模板调试、检查、校正、紧固拉杆——安装内作业平台——浇筑混凝土——整体拆除第1层模板及栏杆、平台——混凝土养生——第一层安全爬梯安装——第一层安全爬梯挂安全网——进入下一阶段施工。
（二）模板施工
1.立模
根据基项中心确定立模边线，立模边线外侧找平，找平层用水准仪抄平挂线，砂浆硬化之后，立模需从线路中间向两侧展开。
2.模板安装
主要借助塔式起重机和人工辅助完成模板安装。要先安好外模板，再安装内模板，采用M16螺栓连接，然后安装围带和对拉螺杆。模板成型后核对各部安装尺寸，确认符合安装标准后，再安装安全爬梯，接着安装安全网，铺设内外作业平台。
3.检查立模
第一节段模板安装结束时，用水准仪和全站仪检查模板顶面标高和墩身平面位置，确认符合相关标准后，进入下一道工序。浇筑混凝土时要派专人看模护模，要对支撑时刻做好检查。
4.模板的除锈与涂油
模板在灌注混凝土前一定要保护好板面，将模板表面的锈彻底清除，并涂抹新机油，在低温时，新机油中要将机油和柴油按照7：3的比例掺配。
5.模板爬升作业
用手动葫芦挂住第一节段钢模板，把内外模板之间的拉杆松开，把第一节段模板及操作架卸下来，然后把它吊运到墩下安全的作业场地，这一过程借助塔式起重机，完成吊运后彻底清理，涂刷脱模剂，按放线尺组装为下一节段首节模板，接下来的安装步骤同第一节段。
6.安装模板
在安装每节模板时，可用O.5～1mm薄钢板塞填两节模板间的缝隙，以达到纠偏的目的。
6.拆除模板
施工至墩顶，墩顶还要有1或2个节段模板，如果墩身混凝土强度超过了10Mpa，那么可以拆除模板。为了更顺利地完成拆除，在墩顶预埋加强吊装环，利用吊装环悬挂手动葫芦进行拆除、吊运作业。
（三）安全爬梯施工
设置预埋件。为了让无支架施工作业人员上下方便，在墩身的正面（6.0m长边），楼梯转角平台处，预留Φ1 00mm孔洞（每层两个，呈之字形错开布置），以便搭设爬梯时穿设固定件。
爬梯的制作与安装。从墩身底部起靠墩身正面搭设钢管支架，支架整体稳定性依靠穿设在预留孔内的拉杆固定件固定。
（四）钢筋加工与安装
钢筋按照不同的钢种、等级、排号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且应设立识别标志。钢筋表面应洁净，平直无弯曲，I级钢筋冷弯率不大于2%，II级钢筋冷弯率不大于1%。受力主筋和末端弯钩形状应符合设计要求。纵向主筋采用墩粗直螺纹套筒连接技术，其连接质量必须满足《桥涵施工技术规范》的相关要求，对已连接的成品应现场取样检测。受力钢筋焊接应设置在内力较小处，并错开布置。对于焊接接头，在接头长度区段内，同一断面内接头数量在受拉区不能大于50%。钢筋连接处的混凝土保护层应满足设计要求，且不得小于20mm，连接件之间的横向净距不宜小于15mm。
（五）混凝土施工
1.混凝土原材料
拌制砼所使用的各项原材料及拌合物的质量经过检验，符合现行《公路工程水泥砼试验规程》（JTJ053）的规定。
2.砼配合比
砼配合比以质量比计，通过设计和试配选定。施工实际采用的材料，拌制的砼拌合物应满足和易性、凝结速度等施工条件，制成的砼符合强度、耐久性（抗冻性、抗渗、抗侵蚀）等质量要求。
3.砼的拌合
砼拌合采用强制式搅拌机，拌合好的拌合物应均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象。在卸料过程中，从卸料流的1/4至3/4之间部位，采取试样，进行试验，保证砼中砂浆密度两次测值的相对误差不大于0.8%，单位体积砼中粗骨料含量两次测值相对误差不大于5%。砼拌合物从拌和机出料起至入模时间不得超过1 5min。
4.砼运输
砼运输能力应适应砼凝结和浇注速度的需要，使浇注工作不间断并使砼运到浇注地点时仍保持均匀性和规定的塌落度。 5.浇筑砼
浇筑砼前需对砼运输的钢筋和模板质量认真检查一遍，在确保其质量合格后，施工人员要先在内外模板处设置混凝土，再浇筑溜槽。在对内外模板之间设置混凝土以及浇筑溜槽时应该先认真检查一遍运输钢筋与模板的质量并确保合格后才能进行。对于混凝土的输送一般会选择半自动的料斗，随后采用溜槽或者人工铲送完成入模，一般会采取水平分层的方法对混凝土进行灌注，振捣时常会采用插入式震动器，插点需均匀排列，然后逐点按着顺序移动，但是移动的间距要控制在振捣作用半径的1.5倍以内。
6.开展养护工作
拆除混凝土的模板后，采用土工布包裹混凝土，避免一些新浇筑的混凝土被太阳暴晒影响质量。养护期间还需每隔一段时间洒水，以确保混凝土的表面的湿润度，混凝土的养护时间最好保持在一个工作日左右。
三、高墩施工安全措施
制定安全技术措施，上岗前对所有参加高墩施工的技术员、施工员、劳务队组织学习安全操作知识，进行专门培训；并由专职安全员对其分层进行安全技术交底。
制定严密的操作规程，操作人员必须严守各自岗位，必须按规定佩带安全防护用品。上岗操作时拴好安全绳，戴好安全帽。
施工平台周围设置安全护栏，平台下面设封闭式安全网，上下层设爬梯，便于施工人员上下作业。派专人定期和不定期进行检查，人行道板上应设置防滑措施。
在操作平台上严禁堆叠重物，并经常检查滑升架的挂点位置、起吊钢丝绳，手拉葫芦的安全性；承重圆钢是否稳固，均衡受力，确保万无一失。
模板起吊上翻时，稳起稳落，平衡就位，避免大幅度摆动和碰撞。模板拆除时应从上到下，按层次和顺序拆除，拆下的模板要平稳堆放，禁止堆叠压重造成变型。
每个单元的安装争取在一个工作班内完成，完成后及时固定上牢螺栓。夜间施工必须保证照明光线充足，有些工作夜间不得施工，如提升滑架、起吊重型构件等。
临时用电的电器设备，应由持证电工安装，严禁乱拉乱接。所使用的机具、设备应经常检查安全性，如滑车、手拉葫芦、卷扬机、钢丝绳等。
参考文献：
[1]邹玉生.翻模法施工桥梁薄壁墩的竖直度控制[J].山西建筑.2012（05）.
[2]蒋光荣.无支架塔吊翻模施工技术在高墩桥梁建设中的应用[J].商品与质量.2009（S2）.
[3]刘冰.桥梁超大薄壁空心墩施工技术[J].山西建筑.2007（33）.
关键词：公路；桥梁；薄壁墩；无支架；翻模；施工
随着我国公路桥梁工程的快速发展，公路建设的覆盖面越来越广，施工所面临的环境越来越复杂，工程的难度也越来越大。在一些高山丘陵地域，因为地势陡峭、高差大、场地有限，这些公路桥梁在修建时就选用了高桥墩结构。薄壁墩就是高桥墩的一种，这种桥梁结构节约了大量的人力和物力，缩短了工期，提高了工程的安全性。而无支架翻模施工技术因为其众多优势在公路桥梁的薄壁墩工程中得到了广泛的应用。
一、薄壁墩无支架翻模施工特点
墩身分段依次成型，可有效控制墩身偏心、扭转，比较灵活，能够及时纠正墩身施工误差，模板清理、修整、刷油比较方便，混凝土表面较整洁。
在50～60m塔吊的垂直作业协助下，可在同一时间施工2～4个墩，节约了大量的成本，缩短了作业时间，并提高了安全系数。
翻模上设置了悬吊平台，周转件的拆卸更方便，混凝土表面也更好处理。模板采用整体大块钢模板，模板接缝少，表面不存在凹凸不平的现象，浇筑成型的砼表面光洁，错台少，结构尺寸正确。加固模板是借助横向拉杆，如此，模板轻便易操作，安全性好。
既经济又环保。可以再没有脚手架帮助的情况下完成，节约了人力与物力，占地少，破坏性小。
二、施工工艺流程及操作要点
（一）高墩无支架翻模施工工艺
施工准备——基顶放线——试拼模板钢筋绑扎——墩粗直螺纹连接——钢筋绑扎、墩粗直螺纹连接——安装外作业平台至外模板——模板刨光、刷脱模剂——组拼模板——模板调试、检查、校正、紧固拉杆——安装内作业平台——浇筑混凝土——整体拆除第1层模板及栏杆、平台——混凝土养生——第一层安全爬梯安装——第一层安全爬梯挂安全网——进入下一阶段施工。
（二）模板施工
1.立模
根据基项中心确定立模边线，立模边线外侧找平，找平层用水准仪抄平挂线，砂浆硬化之后，立模需从线路中间向两侧展开。
2.模板安装
主要借助塔式起重机和人工辅助完成模板安装。要先安好外模板，再安装内模板，采用M16螺栓连接，然后安装围带和对拉螺杆。模板成型后核对各部安装尺寸，确认符合安装标准后，再安装安全爬梯，接着安装安全网，铺设内外作业平台。
3.检查立模
第一节段模板安装结束时，用水准仪和全站仪检查模板顶面标高和墩身平面位置，确认符合相关标准后，进入下一道工序。浇筑混凝土时要派专人看模护模，要对支撑时刻做好检查。
4.模板的除锈与涂油
模板在灌注混凝土前一定要保护好板面，将模板表面的锈彻底清除，并涂抹新机油，在低温时，新机油中要将机油和柴油按照7：3的比例掺配。
5.模板爬升作业
用手动葫芦挂住第一节段钢模板，把内外模板之间的拉杆松开，把第一节段模板及操作架卸下来，然后把它吊运到墩下安全的作业场地，这一过程借助塔式起重机，完成吊运后彻底清理，涂刷脱模剂，按放线尺组装为下一节段首节模板，接下来的安装步骤同第一节段。
6.安装模板
在安装每节模板时，可用O.5～1mm薄钢板塞填两节模板间的缝隙，以达到纠偏的目的。
6.拆除模板
施工至墩顶，墩顶还要有1或2个节段模板，如果墩身混凝土强度超过了10Mpa，那么可以拆除模板。为了更顺利地完成拆除，在墩顶预埋加强吊装环，利用吊装环悬挂手动葫芦进行拆除、吊运作业。
（三）安全爬梯施工
设置预埋件。为了让无支架施工作业人员上下方便，在墩身的正面（6.0m长边），楼梯转角平台处，预留Φ1 00mm孔洞（每层两个，呈之字形错开布置），以便搭设爬梯时穿设固定件。
爬梯的制作与安装。从墩身底部起靠墩身正面搭设钢管支架，支架整体稳定性依靠穿设在预留孔内的拉杆固定件固定。
（四）钢筋加工与安装
钢筋按照不同的钢种、等级、排号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且应设立识别标志。钢筋表面应洁净，平直无弯曲，I级钢筋冷弯率不大于2%，II级钢筋冷弯率不大于1%。受力主筋和末端弯钩形状应符合设计要求。纵向主筋采用墩粗直螺纹套筒连接技术，其连接质量必须满足《桥涵施工技术规范》的相关要求，对已连接的成品应现场取样检测。受力钢筋焊接应设置在内力较小处，并错开布置。对于焊接接头，在接头长度区段内，同一断面内接头数量在受拉区不能大于50%。钢筋连接处的混凝土保护层应满足设计要求，且不得小于20mm，连接件之间的横向净距不宜小于15mm。
（五）混凝土施工
1.混凝土原材料
拌制砼所使用的各项原材料及拌合物的质量经过检验，符合现行《公路工程水泥砼试验规程》（JTJ053）的规定。
2.砼配合比
砼配合比以质量比计，通过设计和试配选定。施工实际采用的材料，拌制的砼拌合物应满足和易性、凝结速度等施工条件，制成的砼符合强度、耐久性（抗冻性、抗渗、抗侵蚀）等质量要求。
3.砼的拌合
砼拌合采用强制式搅拌机，拌合好的拌合物应均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象。在卸料过程中，从卸料流的1/4至3/4之间部位，采取试样，进行试验，保证砼中砂浆密度两次测值的相对误差不大于0.8%，单位体积砼中粗骨料含量两次测值相对误差不大于5%。砼拌合物从拌和机出料起至入模时间不得超过1 5min。
4.砼运输
砼运输能力应适应砼凝结和浇注速度的需要，使浇注工作不间断并使砼运到浇注地点时仍保持均匀性和规定的塌落度。 5.浇筑砼
浇筑砼前需对砼运输的钢筋和模板质量认真检查一遍，在确保其质量合格后，施工人员要先在内外模板处设置混凝土，再浇筑溜槽。在对内外模板之间设置混凝土以及浇筑溜槽时应该先认真检查一遍运输钢筋与模板的质量并确保合格后才能进行。对于混凝土的输送一般会选择半自动的料斗，随后采用溜槽或者人工铲送完成入模，一般会采取水平分层的方法对混凝土进行灌注，振捣时常会采用插入式震动器，插点需均匀排列，然后逐点按着顺序移动，但是移动的间距要控制在振捣作用半径的1.5倍以内。
6.开展养护工作
拆除混凝土的模板后，采用土工布包裹混凝土，避免一些新浇筑的混凝土被太阳暴晒影响质量。养护期间还需每隔一段时间洒水，以确保混凝土的表面的湿润度，混凝土的养护时间最好保持在一个工作日左右。
三、高墩施工安全措施
制定安全技术措施，上岗前对所有参加高墩施工的技术员、施工员、劳务队组织学习安全操作知识，进行专门培训；并由专职安全员对其分层进行安全技术交底。
制定严密的操作规程，操作人员必须严守各自岗位，必须按规定佩带安全防护用品。上岗操作时拴好安全绳，戴好安全帽。
施工平台周围设置安全护栏，平台下面设封闭式安全网，上下层设爬梯，便于施工人员上下作业。派专人定期和不定期进行检查，人行道板上应设置防滑措施。
在操作平台上严禁堆叠重物，并经常检查滑升架的挂点位置、起吊钢丝绳，手拉葫芦的安全性；承重圆钢是否稳固，均衡受力，确保万无一失。
模板起吊上翻时，稳起稳落，平衡就位，避免大幅度摆动和碰撞。模板拆除时应从上到下，按层次和顺序拆除，拆下的模板要平稳堆放，禁止堆叠压重造成变型。
每个单元的安装争取在一个工作班内完成，完成后及时固定上牢螺栓。夜间施工必须保证照明光线充足，有些工作夜间不得施工，如提升滑架、起吊重型构件等。
临时用电的电器设备，应由持证电工安装，严禁乱拉乱接。所使用的机具、设备应经常检查安全性，如滑车、手拉葫芦、卷扬机、钢丝绳等。
参考文献：
[1]邹玉生.翻模法施工桥梁薄壁墩的竖直度控制[J].山西建筑.2012（05）.
[2]蒋光荣.无支架塔吊翻模施工技术在高墩桥梁建设中的应用[J].商品与质量.2009（S2）.
[3]刘冰.桥梁超大薄壁空心墩施工技术[J].山西建筑.2007（33）.