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为了研究“互联网+”时代的城市出租车资源配置及其补贴方案,通过定量分析,建立层次分析模型,得出不同城市以及不同时段出租车资源“供求匹配”程度的差异;通过打车软件补贴方案的研究,建立线性规划模型,确定单次接单的补贴金额的公式,给出能有效缓解“打车难”的补贴方案。
“互联网+”时代的城市出租车资源配置问题--工程数学应用案例研究与实践
【摘 要】
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为了研究“互联网+”时代的城市出租车资源配置及其补贴方案,通过定量分析,建立层次分析模型,得出不同城市以及不同时段出租车资源“供求匹配”程度的差异;通过打车软件补贴
【机 构】
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苏州市职业大学数理部
【出 处】
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山东工业技术
【发表日期】
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2019年12期
【基金项目】
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苏州市职业大学研究性课题,课题编号SZDYKC-180901;苏州市职业大学教改项目课题编号SZDJG-16007;江苏省高等学校大学生实践创新训练项目
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