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近年来，随着煤矿采掘深度的延伸，地质条件愈发复杂，井底车场连接处断面大、结构复杂、应力集中程度高等问题日益凸显。母杜柴登副井井筒连接处施工工法成为现代煤矿的设计需求。为解决井筒与井底车场连接处大断面交岔点结构复杂、应力集中程度高等问题，提出了使用曲墙三心拱支护的设计，实施了锚网喷+锚索+工字钢架+钢筋混凝土联合支护，提高了连接处主要部位的支撑能力并取得了良好的支护效果。与直墙半圆拱相比，曲墙三心拱具有断面利用率高、受力性能较好等特点，在同样条件下，开挖量小、省料、施工简便、压力分布均匀等优点明显，适用于大跨度硐室与巷道。但在施工曲墙三心拱时存在几何参数较复杂，碹胎制造困难，浇筑施工难等问题。