【摘 要】
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轨道车辆在生产及运输维修阶段,可能会因某些需要对局部结构进行焊接更改,焊接所产生的高温会对车体结构上的胶粘接性能产生影响.文中首先基于典型焊接接头进行试验和热源校
【机 构】
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中车唐山机车车辆有限公司,河北 唐山 063035;大连交通大学,辽宁 大连 116028
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轨道车辆在生产及运输维修阶段,可能会因某些需要对局部结构进行焊接更改,焊接所产生的高温会对车体结构上的胶粘接性能产生影响.文中首先基于典型焊接接头进行试验和热源校核研究.应用红外热像仪检测焊接过程中T形接头的温度场,应用双椭球热源模型建立了焊接温度场仿真模型,并根据实测结果对热源模型进行校核.将校核后的热源模型加载到铝合金典型接头,经热分析计算后所获得的温度场分布及熔池形貌与实测结果相符.基于T形焊接接头热源模型,开展了3种复杂焊接加改结构的焊接温度场分析.结合胶粘剂的使用温度,获得了可能会对胶条性能产生影响的温度范围,为焊接加改后胶条修复方案的制订提供了理论依据.
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