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文中首先阐述了高速公路高回报率的特点和它对国民经济的巨大促进作用，分析了传统投资体制对高速公路发展的制约作用以及从８０年代初在国际上兴起的基础设施私有化运动对高速公路传统投资体制的冲击，分析了比较了各国为促进高速公路私有化所采取的措施，最后归纳有了高速公路投资体制的现状和进一步发展的趋势与条件，以及对我国现阶段工作的几点启示。