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摘 要：在信息化发展时代，轨道交通中供电设备的检修也得到了极大的发展，-。然而，在当前城市轨道交通的供电设备检修工作中，相关人员对于供电设备检修工作还不够重视，尤其是铁路牵引供电设备的检修工作。本文通过分析当前我国铁路牵引供电设备检修运行的主要内容以及其影响因素，提出了一些加强检修运行工作的建议，以供参考。
关键词：铁路牵引；供电设备；检修运行
一、牵引供电设备检修运行的主要内容
（一）正常运行工作
第一，设备巡视。定期对设备进行检查，准确掌握设备的运行情况，比如电压、电流以及设备的运行情况等，及时记录周围的运行环境，预防设备事故的发生。同时，在遇到严寒、迷雾、高温、狂风、雷害等自然灾害时，要对重点检查项目实行特殊巡视，确保供电的质量与安全；第二，设备维护。定期进行设备清扫、场地清洁、设备保养、绝缘子更换等工作；第三，倒闸操作。根据倒闸操作票以及调度命令，由专业人员进行相关的操作。
（二）设备检修
第一，定期检修。定期检修为了防止设备性能及精度劣化或降低，根据设备运转的周期和季节性等特点，按预先制定的设备检修周期进行维修作业；第二，预防性试验。预防性试验是暴露设备内部缺陷，判断设备能否继续运行的重要措施。预防性试验根据现场电气设备预防性试验规程执行；第三，临时检修。根据专业设备的变化和实际运作状态、事故跳闸或同类设备已发生重大事故时的需要进行调整，增加臨时性检查修理。
二、制约牵引供电设备安全运行的因素
铁路供电系统承担着将牵引变电中的电能输送给电力机车应用的主要任务。因此，铁路供电系统的工作状态以及运行质量将会对铁路的运输能力产生直接的影响，这也是对普通铁路供电系统产生影响的重要原因，其他原因主要包括以下几点：第一，铁路供电系统作为露天设备，各种天气因素对其造成的影响是巨大的，接触网线索的张力、线索弛度、悬挂弹性、设备的绝缘强度、弓线间的磨耗关系、零部件的机械松紧度、零部件的空间位置、线索的载流能力等都会随着气候的变化而改变，同时，恶劣的气候变化还有可能造成重大的行车事故；第二，接触网简单的说就是电力输送电线，但是其又具有普通电力输电线不具备的优势，这是由弓网系统的特殊性导致的，弓网要求接触网具备稳定的动静态特性、稳定的空间结构以及较高的波动速度。因此，接触网除了具有电力输电线的一般性质之外，还具有良好的机械性能。
三、完善铁路牵引供电设备检修运行工作的建议
（一）创新牵引供电系统的管理模式
由于铁路运行速度快、行车密度大，再加上线路多以高架桥梁和隧道为主，检修安排在列车间隙的“天窗点”进行。为此，应采用综合维修管理模式。所谓综合维修管理模式，就是将工务系统、信号系统、通信系统、供电系统的维护检修作业统一管理，利用综合维修的“天窗”时间，各自进行各自设备的检修。为了达到统一管理、协调配合的目的，铁路的维修工区设为综合维修工区（包括工务、通信、信号、供电等），按划分的区域，各自负责各自系统的管理和维修。
（二）健全牵引供电设备检修规章制度
铁路牵引供电设备检修用的轨道作业车必须按照救援列车的程序办理，保证当牵引供电设备发生故障时其可以迅速到达现场。设备人员应加强研究，总结以及完善各种故障发生时以及故障抢修临时恢复后的动车组限速、降弓运行的技术要求、接触网设备技术标准以及抢修过程邻线限速等。
（三）深入研究牵引供电运行规律
应利用仿真计算，进一步明确直接供电条件下和撤除单个AT变压器等情况下动车组通过能力，为故障情况下限制动车组对数提供理论依据。牵引供电设计应采取诸如牵引变电所接触悬挂、正馈线两个单极开关上网的方案，增加供电灵活性，为正馈线故障情况下甩掉正馈线设备创造便利条件。不断改进牵引供电故障标定技术，在铁路开通接触网送电后进行各种短路试验校核故障标定装置的基础上，实际运行中继续跳闸故障分析，不断提高故障标定精度，为快速查找故障点和故障性质判断提供准确的依据。
（四）大力推行设备监测、检测等新技术
实践证明，应用先进有效的监测以及检测技术可以对铁路牵引供电设备起到良好的预防预警效果。在变电方面，应重视风速监测、避雷器在线监测、变压器绝缘油色谱在线监测、绝缘子水冲洗、绝缘子伞裙加装、驱鸟器（剂）等的使用。对于基层供电段应注意日常监测检查以及巡视检修的基础工作，建立大数据分析系统，对设备的运行状态进行预判。对于接觸网而言，应在完善“6C”分析的基础上，结合牵引供电管理系统、人工巡视（添乘、轨道车巡视）、“一台一档”、“一杆一档”等，对数据进行整合，形成数据资源的有效共享；要积极收集在大风天气下接触网运行状态的数据，进行接触网与分区风速关系的研究。
四、结语
综上所述，铁路牵引供电设备检修运行工作是一项复杂的工作，不仅需要对设备故障发生的原因进行分析，还应掌握故障发生的规律，通过创新牵引供电系统的管理模式、健全牵引供电设备检修规章制度、深入研究牵引供电运行规律、大力推行设备监测检测等新技术，完善铁路牵引供电设备检修运行工作，降低供电设备故障的发生率。
参考文献：
[1]刘方栋.铁路牵引供电设备检修运行研究[J].城市建设理论研究（电子版），2016，（15）：4393-4393.
关键词：铁路牵引；供电设备；检修运行
一、牵引供电设备检修运行的主要内容
（一）正常运行工作
第一，设备巡视。定期对设备进行检查，准确掌握设备的运行情况，比如电压、电流以及设备的运行情况等，及时记录周围的运行环境，预防设备事故的发生。同时，在遇到严寒、迷雾、高温、狂风、雷害等自然灾害时，要对重点检查项目实行特殊巡视，确保供电的质量与安全；第二，设备维护。定期进行设备清扫、场地清洁、设备保养、绝缘子更换等工作；第三，倒闸操作。根据倒闸操作票以及调度命令，由专业人员进行相关的操作。
（二）设备检修
第一，定期检修。定期检修为了防止设备性能及精度劣化或降低，根据设备运转的周期和季节性等特点，按预先制定的设备检修周期进行维修作业；第二，预防性试验。预防性试验是暴露设备内部缺陷，判断设备能否继续运行的重要措施。预防性试验根据现场电气设备预防性试验规程执行；第三，临时检修。根据专业设备的变化和实际运作状态、事故跳闸或同类设备已发生重大事故时的需要进行调整，增加臨时性检查修理。
二、制约牵引供电设备安全运行的因素
铁路供电系统承担着将牵引变电中的电能输送给电力机车应用的主要任务。因此，铁路供电系统的工作状态以及运行质量将会对铁路的运输能力产生直接的影响，这也是对普通铁路供电系统产生影响的重要原因，其他原因主要包括以下几点：第一，铁路供电系统作为露天设备，各种天气因素对其造成的影响是巨大的，接触网线索的张力、线索弛度、悬挂弹性、设备的绝缘强度、弓线间的磨耗关系、零部件的机械松紧度、零部件的空间位置、线索的载流能力等都会随着气候的变化而改变，同时，恶劣的气候变化还有可能造成重大的行车事故；第二，接触网简单的说就是电力输送电线，但是其又具有普通电力输电线不具备的优势，这是由弓网系统的特殊性导致的，弓网要求接触网具备稳定的动静态特性、稳定的空间结构以及较高的波动速度。因此，接触网除了具有电力输电线的一般性质之外，还具有良好的机械性能。
三、完善铁路牵引供电设备检修运行工作的建议
（一）创新牵引供电系统的管理模式
由于铁路运行速度快、行车密度大，再加上线路多以高架桥梁和隧道为主，检修安排在列车间隙的“天窗点”进行。为此，应采用综合维修管理模式。所谓综合维修管理模式，就是将工务系统、信号系统、通信系统、供电系统的维护检修作业统一管理，利用综合维修的“天窗”时间，各自进行各自设备的检修。为了达到统一管理、协调配合的目的，铁路的维修工区设为综合维修工区（包括工务、通信、信号、供电等），按划分的区域，各自负责各自系统的管理和维修。
（二）健全牵引供电设备检修规章制度
铁路牵引供电设备检修用的轨道作业车必须按照救援列车的程序办理，保证当牵引供电设备发生故障时其可以迅速到达现场。设备人员应加强研究，总结以及完善各种故障发生时以及故障抢修临时恢复后的动车组限速、降弓运行的技术要求、接触网设备技术标准以及抢修过程邻线限速等。
（三）深入研究牵引供电运行规律
应利用仿真计算，进一步明确直接供电条件下和撤除单个AT变压器等情况下动车组通过能力，为故障情况下限制动车组对数提供理论依据。牵引供电设计应采取诸如牵引变电所接触悬挂、正馈线两个单极开关上网的方案，增加供电灵活性，为正馈线故障情况下甩掉正馈线设备创造便利条件。不断改进牵引供电故障标定技术，在铁路开通接触网送电后进行各种短路试验校核故障标定装置的基础上，实际运行中继续跳闸故障分析，不断提高故障标定精度，为快速查找故障点和故障性质判断提供准确的依据。
（四）大力推行设备监测、检测等新技术
实践证明，应用先进有效的监测以及检测技术可以对铁路牵引供电设备起到良好的预防预警效果。在变电方面，应重视风速监测、避雷器在线监测、变压器绝缘油色谱在线监测、绝缘子水冲洗、绝缘子伞裙加装、驱鸟器（剂）等的使用。对于基层供电段应注意日常监测检查以及巡视检修的基础工作，建立大数据分析系统，对设备的运行状态进行预判。对于接觸网而言，应在完善“6C”分析的基础上，结合牵引供电管理系统、人工巡视（添乘、轨道车巡视）、“一台一档”、“一杆一档”等，对数据进行整合，形成数据资源的有效共享；要积极收集在大风天气下接触网运行状态的数据，进行接触网与分区风速关系的研究。
四、结语
综上所述，铁路牵引供电设备检修运行工作是一项复杂的工作，不仅需要对设备故障发生的原因进行分析，还应掌握故障发生的规律，通过创新牵引供电系统的管理模式、健全牵引供电设备检修规章制度、深入研究牵引供电运行规律、大力推行设备监测检测等新技术，完善铁路牵引供电设备检修运行工作，降低供电设备故障的发生率。
参考文献：
[1]刘方栋.铁路牵引供电设备检修运行研究[J].城市建设理论研究（电子版），2016，（15）：4393-4393.