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郑西客专客运北环线渭河主桥为多联主跨达120m的连续梁。桥位属八度地震区，桥梁须设置减震措施以解决高烈度地震区的桥梁设计难题；渭河主桥位于半径3500m的曲线上，而桥上无缝线路必须设置轨温调节装置，这是国内高速铁路客运专线首次在曲线地段铺设钢轨伸缩调节器，技术要求复杂，难度大。本文主要介绍设计时如何考虑并解决上述设计难点。