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以客车车身结构为研究对象,介绍了随机响应的理论基础,讨论了路面不平度的功率谱密度在进行数值计算时的采样特性,对模型进行解耦并施加路面不平度载荷;最后,对随机响应结果进行分析,并用试验进行验证。实例计算表明,随机响应分析对改善车身结构强度具有指导意义。
客车车身结构的随机响应分析
【摘 要】
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以客车车身结构为研究对象,介绍了随机响应的理论基础,讨论了路面不平度的功率谱密度在进行数值计算时的采样特性,对模型进行解耦并施加路面不平度载荷;最后,对随机响应结果
【机 构】
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北京航空航天大学交通科学与工程学院,桂林航天工业高等专科学校汽车与动力工程系
【出 处】
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现代制造工程
【发表日期】
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2012年5期
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