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应用升力面理论涡格法和面元法，建立了拖式吊舱推进器非定常水动力性能的数值计算方法。螺旋桨桨叶采用升力面理论涡格法计算，吊舱舱体及支架采用HESS-MITH面元法计算，螺旋桨与吊舱及支架之间的相互影响通过迭代计算来处理。针对拖式吊舱推进器，通过系统的计算和分析，研究了螺旋桨负荷、吊舱和支架诱导速度各分量以及标称与实效诱导速度对其水动力性能的影响。研究表明，就吊舱及支架的实效诱导速度而言，轴向及周向诱导速度主要由支架引起，径向诱导速度主要由吊舱舱体引起。当考察吊舱推进器的定常水动力性能时，可略去吊舱诱导速度的