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摘要：介绍了场地竖向设计的意义与方式，并以福州市及宜昌市两个地块的竖向设计为例，探讨竖向设计在具体项目中的实施过程及遇到的具体问题和解决方式。
关键词：场地设计;竖向设计;道路;高程
我国国土幅员辽阔，地貌复杂，其中山区面积占比69.1%。城市建设的用地难以避免有较大高差存在的情况，这就对建筑设计带来极大的挑战。这种挑战是困难也是机遇，有利的一面就是使城市面貌多样富有趣味性。比如著名的山城重庆，其高低错落的城市面貌已成为区别于其他城市的一张特色名片。本文不在于讨论学习山地城市的规划，而是将目标投放至个别有高差项目的建设，解决遇到的具体问题。
一、建筑规划中场地设计的分类
根据《民用建筑设计统一标准》（GB50352-2019）5.3.1条的规定：当基地自然坡度小于5%时，宜采用平坡式布置方式;当大于8%时，宜采用台阶式布置方式，台地连接处应设挡墙或护坡;基地临近挡墙或护坡的地段，宜设置排水沟，且坡向排水沟的地面坡度不应小于1%。
不同类型建设用地类型及竖向设计的方式方法：
1）平地，竖向设计相对简单
2）缓坡，竖向设计要考虑场地与周边道路的关系问题，特别是在地块出入口位置场地与道路的关系问题。
3）台地，建设用地高差较大，缓坡解决不了内部的高差，需设置台地，建筑分别设置在不同的台地上。
4）缓坡与台地综合类：
二、场地内设计地面与周边道路的高差冲突及解决方式
一般情況下用地有高差，无论以缓坡或台地甚至缓坡加台地综合方式解决竖向设计时
与坡度垂直的一面场地边缘与道路平行，这种情况场地内外的高差较容易解决。场地坡度与道路坡度不同步或坡向不同时高差不容易处理。
三、小案例《永泰阳光城项目》
——平整台地解决竖向问题及沿街商铺与道路衔接方式初探
1·项目概况
本项目所在地隶属于福建省福州市下属永泰县，用地高差相对平缓，正北·正西·正南与正东路口中心点标高分别为50.000，53.000，56.7000，58.7000。由此简单计算得出用地周边4条道路坡度分别为：侧南环西路坡度为1.32%，北侧次一路坡度为4.6%，西侧规划路平均坡度为1.1%，东侧次二路平均坡度为1.1%。场地南侧边界与道路之间有10m宽市政绿化带。建设用地呈东南高西北低走势，用地东侧一角规划为幼儿园建设用地。综上为客观条件。
2·竖向设计
根据规划要求及现场情况，小区主入口设在次二路中段，距两端路口距离不小于70m。此处道路标高为57.800，场地内东端标高确定为58.000。小区次入口处对应道路标高为52.000，与已确定场地东端标高58.000有6米高差，且地块呈南高北低，对建筑视野及日照要求不利，此处是设计难点。
经过与业主及当地规划管理部门沟通后，将建设用地北侧场地标高确定为57.000，整个地块分为57.000与58.000两个板块，中间以缓坡连接，满足消防救援及平时通行。确定好场地标高后还有3个问题需要解决。1，小区北侧次入口与道路的关系。2，场地内与沿线道路的高差关系处理。3，57.000板块与58.000板块地下均有地下停车库，切保持地库顶板覆土相同，地库层高相同，地库底板的处理。
1）小区北侧次入口与道路关系的解决
小区东侧主入口与道路之间高差过渡平缓，作为主要出入口。北侧次入口通行压力
不大且场地内外高差过大，因此决定将北侧次入口处理为以台阶形式为主的立体景观入口。小区内部全部主要建筑为一类高层建筑，按照规范要求有两个消防出入口。一个已经设在东侧结合主入口设置，另一个结合次入口，沿幼儿园用地边界设置坡道，直达57.000场地标高，坡道坡度满足消防车通行的要求。
2）场地内与沿线道路的高差关系处理
场地内部标高为57.000与58.000，除与幼儿园用地相邻一侧及东侧外，其余部分场地内标高均比相邻道路标高高出若干不等。本项目需设置部分配套商业及服务用房与高差处理问题协同解决。沿街建筑作为场地的挡土墙或地库外墙功能，既解决场地内外竖向高差问题，又同时解决规划设计要求。
沿街商业地面标高与道路的衔接问题，经多轮讨论不做台地，商铺前场地与道路坡道相同。商铺每2～3间室内地面及顶板相同，随道路坡道逐渐变化标高。此种处理方式，每间店铺与道路关系紧密，商业价值高。只是设计与施工琐碎，需特别谨慎。
随着社会的进步，人们对设计的要求也在变化，由从设计施工便宜到使用感受及社会商业价值转变。这是对设计及施工提出的进一步要求。
3）57.000板块与58.000板块地下车库的高差处理
两个标高的板块在地面上是以缓坡过渡，为保证地库顶板的覆土厚度在板块交接处不会产生过厚或过薄的现象，地库顶板在一跨或两跨柱网之间采用斜板过渡。
3.场地排水
本项目场地即周边道路大致南高北低。场地内排水顺应地势，排水出口设在西侧。用地西侧沿街全部为商业及配套服务用房且分段设置，在分段缺口处设置给排水管线，与市政道路一侧管线衔接，解决场地内的排水问题。
四、大案例《宜昌港窑路项目》——有坡度台地的竖向综合设计问题
经过福建永泰项目的积累，再来解决地形更为复杂的宜昌港窑路项目。项目分为ABC三个地块，本文主要介绍A地块竖向设计。周边的道路坡度起伏无序，且不完全与场地内高程协调。另外规划要求仅用地西侧有垂线落差部分可放1/3坡度，用地北侧可采用沿街商业解决场地内外高差，其余两边地下车库结构顶板的标高不能高于相邻道路的标高。这就为竖向设计提出了更高的要求。
1.项目概况 本案用地东南西北四个路口的标高分别为61.870，59.610，63.180，70.290。
用地南侧规划道路A中间部位标高突起为76.000，为整个用地周边道路标高最高处，沿此最高处向北贯穿本项目用地为一个小山坡的山脊。山脊西侧至港窑路之间存在一狭长已建建设用地，用地与道路关系密切且与本建设用地高差显著。山脊东侧至珠海路高差下降较为平缓。整个场地最高处与沿珠海路一边南端最低处高差达24m！
2.竖向设计依据
《民用建筑设计统一标准》GB50352-2019中，5.3.1条第1点，第7点;
《民用建筑设计统一标准》GB50352-2019中，5.3.2条第1点;
《无障碍设计规范》GB50763-2012中，7.1.1条;
《建筑设计防火规范》GB-50016-2014，第7.1节，第7.2节。
3.竖向设计思路
本项目的主要难点在于解决建设用地内部的24m高差，同时保证土方量最小。
并且根据规划要求，用地西侧与已建用地地块自己可做不大于1/3坡度的护坡过渡，用地北侧除入口处可做沿街商业解决场地内与银海路的高差问题。用地内地下车库的顶板标高不得高于东侧与南侧的沿街道路标高。
根据现状和规划要求，将场地沿东西向分为3个板块，西侧板块最高，处在山脊处，高程取此范围内平均数，东侧板块最低，保证沿珠海路一侧地库顶板不高于路面，中间一板块。三个板块两两之间的高差为12米。12米高差仍然太高，无法使整个场地成为一个整体。经与建设方同意，3个板块根据地形做2%倾斜角度，每个板块本身东西侧解决4m高差，此时两两地块之间的高差为4米，场地内做缓坡或挡土墙即可实现板块间的联系，结合景观设计，实现场地内的立体空间层次与多重趣味。
4.竖向设计实施细节
1）根据地勘结果及土方量计算相结合确定竖向设计方案
考虑到小区形态布局设计了不同的台地划分的方式。最终地勘结果显示第一板块地表覆土3米左右，第三板块覆土5米。且结合土方工程量结果考虑，上述竖向设计构思完全合理。故方案思路确定。
2）规划条件的实现
建设用地西侧与已建场地之间采用1/3角度的护坡过渡，坡脚在用地红线以内，布置建筑及道路时考虑护坡所占平面尺寸空间，做合理退让。建设用地北侧场地内外高差显著，沿街设二层商业。场地北边中段设置的地块出入口及地库出入口结合竖向情况考虑。面向街道一面商铺分段分台地与街道衔接。
3）消防问题
根据《建筑设计防火规范》GB50016-2014第7.2.2第4条规定：登高操作场地与消防车道联通，场地靠建筑外墙一侧的边缘距离建筑外墙不宜小于5m，且不应大于10m，场地的坡度不宜大于3%。本项目将三个板块做成2%的坡度，满足消防登高操作场地的要求。板块之间高差4米，每个板块之内做消防车道，解决每个高层建筑的消防登高问题。板块之间做不大于8%的消防车道联系。
4）施工注意事项
三个板块之间地库顶板结构标高有突变，但在地面标高多采用缓坡处理，但在板块之间低处顶板之上的覆土厚度将会大大增加，此处做法需要特别处理。下方以轻质材料填充，上方做种植土层。既满足地库顶板荷载的结构要求也满足种植绿化的要求，结合地形打造多层次的社区景观。
5）无障碍设计
高差的存在是无障碍设计的巨大障碍，无论在单体出入口处还是场地内部的节点处都需要特别注意。各板块内部的场地坡度为2%，满足无障碍的规定，但在两两板块之间较大的高差是无障碍设计的难题。本项目无障碍通道结合消防车道设计，且在板块之间高差处理时结合景观，解决无障碍问题。
6）管网综合
场地设计时官网综合的重点在于场地内雨污水的排放问题。本案总体地形西高东低，
场地设计时3个板块也是按照西高东低依次排列，且各板块自身存在2%的坡度，天然有利于场地内雨污水的排放。经由市政管线配合，场地内雨污水管线与市政管线的接口均设置在东侧道路上。
7）生态设计
本项目因地制宜尽量保持用地的现状，不破坏自然环境，最大化绿化率。具体举措如，项目中设置于地面的配电房等低层建筑设在台地衔接处，上层台地地面延伸至配套用房屋面，扩大绿化面积。配套用房一侧外墙敞开，既满足使用要求，减少建筑占地面积。场地设计的方案尊重原始地貌，保护和延续山地城市的肌理。
5.总结
本案原始地形高差较大，且与周边道路和现状基地关系复杂。规划局出于对城市形
态的考虑，对设计提出更高的要求。在设计过程中，除了满足规范的最基本要求之外，也做了多方面的考量，既要满足建设单位的经济及社会效益最大化，也从建筑师的职责角度贯彻人文关怀。
五、关于竖向设計的经验总结
伴随着房地产市场的发展及对土地供应的需求与节约土地资源的矛盾，建设用地复杂性逐步增加。在规划设计过程中，竖向设计的重要性与难度越来越高。除需满足规划设计要求的平面布局关系外，还受到竖向高程关系的影响。所以在考虑规划场地的地形利用和改造时，必须兼顾总体平面和竖向的使用功能要求，统一考虑和处理规划设计与实施过程中的各种矛盾与问题，只有这样才能保证场地建设与使用的合理性、经济性。
关键词：场地设计;竖向设计;道路;高程
我国国土幅员辽阔，地貌复杂，其中山区面积占比69.1%。城市建设的用地难以避免有较大高差存在的情况，这就对建筑设计带来极大的挑战。这种挑战是困难也是机遇，有利的一面就是使城市面貌多样富有趣味性。比如著名的山城重庆，其高低错落的城市面貌已成为区别于其他城市的一张特色名片。本文不在于讨论学习山地城市的规划，而是将目标投放至个别有高差项目的建设，解决遇到的具体问题。
一、建筑规划中场地设计的分类
根据《民用建筑设计统一标准》（GB50352-2019）5.3.1条的规定：当基地自然坡度小于5%时，宜采用平坡式布置方式;当大于8%时，宜采用台阶式布置方式，台地连接处应设挡墙或护坡;基地临近挡墙或护坡的地段，宜设置排水沟，且坡向排水沟的地面坡度不应小于1%。
不同类型建设用地类型及竖向设计的方式方法：
1）平地，竖向设计相对简单
2）缓坡，竖向设计要考虑场地与周边道路的关系问题，特别是在地块出入口位置场地与道路的关系问题。
3）台地，建设用地高差较大，缓坡解决不了内部的高差，需设置台地，建筑分别设置在不同的台地上。
4）缓坡与台地综合类：
二、场地内设计地面与周边道路的高差冲突及解决方式
一般情況下用地有高差，无论以缓坡或台地甚至缓坡加台地综合方式解决竖向设计时
与坡度垂直的一面场地边缘与道路平行，这种情况场地内外的高差较容易解决。场地坡度与道路坡度不同步或坡向不同时高差不容易处理。
三、小案例《永泰阳光城项目》
——平整台地解决竖向问题及沿街商铺与道路衔接方式初探
1·项目概况
本项目所在地隶属于福建省福州市下属永泰县，用地高差相对平缓，正北·正西·正南与正东路口中心点标高分别为50.000，53.000，56.7000，58.7000。由此简单计算得出用地周边4条道路坡度分别为：侧南环西路坡度为1.32%，北侧次一路坡度为4.6%，西侧规划路平均坡度为1.1%，东侧次二路平均坡度为1.1%。场地南侧边界与道路之间有10m宽市政绿化带。建设用地呈东南高西北低走势，用地东侧一角规划为幼儿园建设用地。综上为客观条件。
2·竖向设计
根据规划要求及现场情况，小区主入口设在次二路中段，距两端路口距离不小于70m。此处道路标高为57.800，场地内东端标高确定为58.000。小区次入口处对应道路标高为52.000，与已确定场地东端标高58.000有6米高差，且地块呈南高北低，对建筑视野及日照要求不利，此处是设计难点。
经过与业主及当地规划管理部门沟通后，将建设用地北侧场地标高确定为57.000，整个地块分为57.000与58.000两个板块，中间以缓坡连接，满足消防救援及平时通行。确定好场地标高后还有3个问题需要解决。1，小区北侧次入口与道路的关系。2，场地内与沿线道路的高差关系处理。3，57.000板块与58.000板块地下均有地下停车库，切保持地库顶板覆土相同，地库层高相同，地库底板的处理。
1）小区北侧次入口与道路关系的解决
小区东侧主入口与道路之间高差过渡平缓，作为主要出入口。北侧次入口通行压力
不大且场地内外高差过大，因此决定将北侧次入口处理为以台阶形式为主的立体景观入口。小区内部全部主要建筑为一类高层建筑，按照规范要求有两个消防出入口。一个已经设在东侧结合主入口设置，另一个结合次入口，沿幼儿园用地边界设置坡道，直达57.000场地标高，坡道坡度满足消防车通行的要求。
2）场地内与沿线道路的高差关系处理
场地内部标高为57.000与58.000，除与幼儿园用地相邻一侧及东侧外，其余部分场地内标高均比相邻道路标高高出若干不等。本项目需设置部分配套商业及服务用房与高差处理问题协同解决。沿街建筑作为场地的挡土墙或地库外墙功能，既解决场地内外竖向高差问题，又同时解决规划设计要求。
沿街商业地面标高与道路的衔接问题，经多轮讨论不做台地，商铺前场地与道路坡道相同。商铺每2～3间室内地面及顶板相同，随道路坡道逐渐变化标高。此种处理方式，每间店铺与道路关系紧密，商业价值高。只是设计与施工琐碎，需特别谨慎。
随着社会的进步，人们对设计的要求也在变化，由从设计施工便宜到使用感受及社会商业价值转变。这是对设计及施工提出的进一步要求。
3）57.000板块与58.000板块地下车库的高差处理
两个标高的板块在地面上是以缓坡过渡，为保证地库顶板的覆土厚度在板块交接处不会产生过厚或过薄的现象，地库顶板在一跨或两跨柱网之间采用斜板过渡。
3.场地排水
本项目场地即周边道路大致南高北低。场地内排水顺应地势，排水出口设在西侧。用地西侧沿街全部为商业及配套服务用房且分段设置，在分段缺口处设置给排水管线，与市政道路一侧管线衔接，解决场地内的排水问题。
四、大案例《宜昌港窑路项目》——有坡度台地的竖向综合设计问题
经过福建永泰项目的积累，再来解决地形更为复杂的宜昌港窑路项目。项目分为ABC三个地块，本文主要介绍A地块竖向设计。周边的道路坡度起伏无序，且不完全与场地内高程协调。另外规划要求仅用地西侧有垂线落差部分可放1/3坡度，用地北侧可采用沿街商业解决场地内外高差，其余两边地下车库结构顶板的标高不能高于相邻道路的标高。这就为竖向设计提出了更高的要求。
1.项目概况 本案用地东南西北四个路口的标高分别为61.870，59.610，63.180，70.290。
用地南侧规划道路A中间部位标高突起为76.000，为整个用地周边道路标高最高处，沿此最高处向北贯穿本项目用地为一个小山坡的山脊。山脊西侧至港窑路之间存在一狭长已建建设用地，用地与道路关系密切且与本建设用地高差显著。山脊东侧至珠海路高差下降较为平缓。整个场地最高处与沿珠海路一边南端最低处高差达24m！
2.竖向设计依据
《民用建筑设计统一标准》GB50352-2019中，5.3.1条第1点，第7点;
《民用建筑设计统一标准》GB50352-2019中，5.3.2条第1点;
《无障碍设计规范》GB50763-2012中，7.1.1条;
《建筑设计防火规范》GB-50016-2014，第7.1节，第7.2节。
3.竖向设计思路
本项目的主要难点在于解决建设用地内部的24m高差，同时保证土方量最小。
并且根据规划要求，用地西侧与已建用地地块自己可做不大于1/3坡度的护坡过渡，用地北侧除入口处可做沿街商业解决场地内与银海路的高差问题。用地内地下车库的顶板标高不得高于东侧与南侧的沿街道路标高。
根据现状和规划要求，将场地沿东西向分为3个板块，西侧板块最高，处在山脊处，高程取此范围内平均数，东侧板块最低，保证沿珠海路一侧地库顶板不高于路面，中间一板块。三个板块两两之间的高差为12米。12米高差仍然太高，无法使整个场地成为一个整体。经与建设方同意，3个板块根据地形做2%倾斜角度，每个板块本身东西侧解决4m高差，此时两两地块之间的高差为4米，场地内做缓坡或挡土墙即可实现板块间的联系，结合景观设计，实现场地内的立体空间层次与多重趣味。
4.竖向设计实施细节
1）根据地勘结果及土方量计算相结合确定竖向设计方案
考虑到小区形态布局设计了不同的台地划分的方式。最终地勘结果显示第一板块地表覆土3米左右，第三板块覆土5米。且结合土方工程量结果考虑，上述竖向设计构思完全合理。故方案思路确定。
2）规划条件的实现
建设用地西侧与已建场地之间采用1/3角度的护坡过渡，坡脚在用地红线以内，布置建筑及道路时考虑护坡所占平面尺寸空间，做合理退让。建设用地北侧场地内外高差显著，沿街设二层商业。场地北边中段设置的地块出入口及地库出入口结合竖向情况考虑。面向街道一面商铺分段分台地与街道衔接。
3）消防问题
根据《建筑设计防火规范》GB50016-2014第7.2.2第4条规定：登高操作场地与消防车道联通，场地靠建筑外墙一侧的边缘距离建筑外墙不宜小于5m，且不应大于10m，场地的坡度不宜大于3%。本项目将三个板块做成2%的坡度，满足消防登高操作场地的要求。板块之间高差4米，每个板块之内做消防车道，解决每个高层建筑的消防登高问题。板块之间做不大于8%的消防车道联系。
4）施工注意事项
三个板块之间地库顶板结构标高有突变，但在地面标高多采用缓坡处理，但在板块之间低处顶板之上的覆土厚度将会大大增加，此处做法需要特别处理。下方以轻质材料填充，上方做种植土层。既满足地库顶板荷载的结构要求也满足种植绿化的要求，结合地形打造多层次的社区景观。
5）无障碍设计
高差的存在是无障碍设计的巨大障碍，无论在单体出入口处还是场地内部的节点处都需要特别注意。各板块内部的场地坡度为2%，满足无障碍的规定，但在两两板块之间较大的高差是无障碍设计的难题。本项目无障碍通道结合消防车道设计，且在板块之间高差处理时结合景观，解决无障碍问题。
6）管网综合
场地设计时官网综合的重点在于场地内雨污水的排放问题。本案总体地形西高东低，
场地设计时3个板块也是按照西高东低依次排列，且各板块自身存在2%的坡度，天然有利于场地内雨污水的排放。经由市政管线配合，场地内雨污水管线与市政管线的接口均设置在东侧道路上。
7）生态设计
本项目因地制宜尽量保持用地的现状，不破坏自然环境，最大化绿化率。具体举措如，项目中设置于地面的配电房等低层建筑设在台地衔接处，上层台地地面延伸至配套用房屋面，扩大绿化面积。配套用房一侧外墙敞开，既满足使用要求，减少建筑占地面积。场地设计的方案尊重原始地貌，保护和延续山地城市的肌理。
5.总结
本案原始地形高差较大，且与周边道路和现状基地关系复杂。规划局出于对城市形
态的考虑，对设计提出更高的要求。在设计过程中，除了满足规范的最基本要求之外，也做了多方面的考量，既要满足建设单位的经济及社会效益最大化，也从建筑师的职责角度贯彻人文关怀。
五、关于竖向设計的经验总结
伴随着房地产市场的发展及对土地供应的需求与节约土地资源的矛盾，建设用地复杂性逐步增加。在规划设计过程中，竖向设计的重要性与难度越来越高。除需满足规划设计要求的平面布局关系外，还受到竖向高程关系的影响。所以在考虑规划场地的地形利用和改造时，必须兼顾总体平面和竖向的使用功能要求，统一考虑和处理规划设计与实施过程中的各种矛盾与问题，只有这样才能保证场地建设与使用的合理性、经济性。