【摘 要】
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服役半年的稀土钢轨焊缝,在京包线发生两处轨腰断裂,经分析两处断裂原因相同,均以钢厂轧制热标凸字（V）与焊缝交汇处为裂纹源,向内部扩展后造成钢轨断裂。通过模拟试验得知,因钢
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服役半年的稀土钢轨焊缝,在京包线发生两处轨腰断裂,经分析两处断裂原因相同,均以钢厂轧制热标凸字（V）与焊缝交汇处为裂纹源,向内部扩展后造成钢轨断裂。通过模拟试验得知,因钢轨制造部门热标凸字的存在,在钢轨焊接后推凸过程中,焊筋边缘的热态金属与迎向焊瘤的凸字挤压在一起,形成一个夹缝,经放大观察为表面裂纹。在后续生产、运输和线路使用后,裂纹向内部扩展最终发生断裂。夹缝最大深度为热标凸字厚度,机加工可消除此裂纹。
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