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车友会简介西安骏雄·骏马会创立于2010年10月，由长安马自达发起成立，倡导健康、安全、休闲的驾车生活，为广大车主建立一个沟通交流等多项服务为一体的平台。骏雄·骏马会是面对陕西地区所有长安马自达车主，集专业化、人性化、标准化、个性化、网络化于一体的专业汽车销售服务机构。
不妥协，只为那多一点的纯粹
我是一个标准的90后，工作也5个年头了，想着该添辆自己的爱车了。本想买辆运动型的A级/B级轿车，无奈家里有台君越，本着差异化的购车诉求，就添置了一辆SUV。
上学的时候，我是个不折不扣的大众粉，速腾、高尔夫……后来又喜欢上“瓦罐”R36，再后来又爱上了萨博，当时年轻气盛，对日系车很是不屑一顾，所谓的民族情结在我内心根深蒂固，坚决不买日系车。工作之后，我慢慢发现一个现象，我的手表、单反，生活当中的各方各面都有日系的身影，渐渐的，我开始去关注日系车。
SUV、日系，标签定好，车型就很好选了。起初对马自达的印象是好看，好开。渐渐开始了解马自达才知道了更多的标签，转子、创驰蓝天、工匠精神……最终我被这些标签俘获，购买了CX-5。
简单说说这2万公里的用车感受，外观因人而异，不多说了，老有人吐槽后排空间，我后排一年坐不了几次，而且听说新款后排座椅角度有所改善，给长马点赞！油耗，这个真的是跟驾驶习惯有着很大的关系，本人开车比较“灵动”，油表显示8.5L/100km，论坛好多都7 L/100km左右，已经很省了，创驰蓝天还是有点意思的。最后说下动力操控，这项展开讲可能得让杂志给我一个版面了，最大特点就是行驶质感，说它操控再好，毕竟是SUV，转向也不像老马6那么清晰地反馈路感，但是依旧是同级SUV里最好开，行驶感受最高级的。亲身体会，买车前，我开过几次同事的奥迪Q3，两者对比，我的CX-5还真有点德系车底盘所反馈出来“整”的感觉。变速箱也有很好的体验。因字数限制，就说这些吧，也许若干年后因为有了孩子换车，会被空间等因素妥协，但是马自达造车的纯粹理念，不为市场所妥协的精神，值得被所有人尊敬！
CX-5和我的行孝之路
我是70后，由于小的时候家境不好，生活习惯比较节俭，父母在家里最困难的时候言传身教地教会了儿女如何行孝。在2009年我购买了一台马自达2轿车，一有时间就会带上年迈的父母去他们想去的地方，每次玩的都很开心。时间如梭一眨眼马自达2用了8年，什么故障都没有出过还是很给力的，父母和往常一样和我们快乐地生活在一起。在一次去青海湖的路上，由于母親的身体不是很舒服淡淡地说了一句：“如果换台大一点、高一点的车就可以开车回一次故乡了（四川的偏远农村路况不好），也会更舒服一点。”听了这句话后我心里就像打翻了五味瓶很不是滋味，母亲一生中除了付出从未对我有过要求，因此我一定要换台SUV。
回家后在众多的SUV中进行筛选，再次锁定了长安马自达的CX-5，可能和曾经用过那台马2留下的好印象有关吧。从看车、试驾，母亲一直都亲自参与，并且店里的工作人员也十分的熟悉，由于全家对CX-5都很满意，我们很快就完成了马2置换CX-5 2.5旗舰版的全过程，还享受了厂家的4000元补贴。购车对于工薪阶层也是一笔不小的开支，但是成全了自己的孝道和母亲的愿望。
当把CX-5开回家后，我们做好计划就出发了。在回四川的途中，车辆行驶在崇山峻岭中底盘表现十分的稳健，特别是创驰蓝天的动力系统超低的油耗和我原来的马2差不了多少，这是我没想到的。创驰蓝天的技术还是很给力的，和我在CX-5的论坛里了解到的情况完全吻合，还有就是在弯道和路面不平的时候，车辆的悬挂、底盘和动力系统匹配得十分完美，真正做到了人马合一随心所欲的驾驶感。在路上我通过后视镜看到了母亲灿烂的笑容，母亲在路上不断地说着我小时候的事情。
CX-5对我来讲不仅仅是一台车，也承载了我对母亲的孝道和母亲的愿望，一直驶向我们未来的辛福生活。
缘来是你
不知不觉，我的小白马已经两年了，现已经行驶了4.2万公里。在这些日子里，我们跑遍了祖国大江南北。小白马一直勤恳，任劳任怨，从没出现任何机械故障，这也保障了我们一家出行的安全。车子是2015年10月份提的，车况依旧良好。缘来有你，它在我心中占据着举足轻重的地位。 在选车的时候一定要清楚自己需要怎样一辆车，自己对车都有那些要求，我对车的要求就是：合资车，通过性好，油耗低，打算长期使用车辆所以后期维护费用要小。能满足我要求的就剩下CX-5了，它的魂动设计深深地吸引了我，用简单的线条勾勒出完全不同的效果。两年用车体验下来，证明我当初的选择没有错，油耗低、故障率低、维护保养便宜。
我的车是15款都市版车型，性价比高但是配置就略差一点。俗话说自己动手丰衣足食，没关系我们改。提车回来就立马购买了行车记录仪，行李架，门槛条，后备厢防蹭条。吐槽最多的就是“蜡烛灯”，秒不过神车五菱！没关系我们改，由于我用车环境是在山区，所以提车回来就改了大灯。后备厢灯就跟萤火虫一样，没关系我们改，加了两粒鹰眼LED灯，这回真的亮瞎了。本着能自己动手的事情绝不让别人插手的原则我竟然爱上了DIY，从此CX-5成了我最大的玩具。随着对马自达CX-5了解的深入，DIY又上了一个层次，都市款没有定速巡航、无钥匙进入、原厂倒车影像及盲区辅助影像，没关系我们改。很多人改装车辆都会围绕外观进行，而在我看来，魂动设计已经很个性化，局部改装会破坏整体的美感，所以我选择了不动原车外观，实用主义是我DIY的宗旨。
本宝宝不悔的选择
对于我们女司机而言，颜值是首要条件，其次就是操控性一定要好，还有就是离地间隙要高，通过性要强，女司机们都懂的，于是我选择了珍珠白的马自达CX-52.0两驱都市版。
朋友们都说，这车不符合我的气质，其实不然！我就喜欢SUV，然后很理直气壮的说：“因为车底盘高不怕蹭道沿啊！”就是这么任性，对于我来说车身越高，视线范围就越高，但是同样问题也来了，那就是倒车、停车成了问题，从马路杀手，到停车困难户，受了多少男司机的白眼。我想说，你们难道就没有女朋友或者老婆学车开车么？估计还不如我呢！
聊聊动力，发动机为创驰蓝天2.0自然吸气发动机，6速手自一体变速箱，前置两驱，提速快。而且发动机和变速箱的配合真是没有一点问题！对于本宝宝来说已经完全够用了。
说说配置，因为是都市版，我加装了导航，倒车影像，真皮座椅，日行灯，改了大灯，最喜欢的要数无钥匙进入，太方便了，再也不用担心满包包找不到钥匙的烦恼啦。给今后买小五的女司机们强烈推荐：因为本宝宝夜视不好，所以改了大灯透镜，晚上走高速的时候也更安全一点。顺便说说马自达的大灯略微有些不足，车友们都亲切称它为“蜡烛灯”，希望厂家能改善改善。
谈谈油耗，这应该是广大男司机比较关心的问题吧，本宝宝开车有点任性，也跟我的驾驶习惯有关，城区油耗基本在8L/100km左右，也在接受范围内。所以，女神们，放心开！
谈谈空间，后备厢确实够大，符合我这种出门恨不得把全部家当都带上的女生，它是我的移动衣柜，可以满足我一天之内变N套装的需求！
意外的选择
这台马自达CX-5是自己的第二辆车了。购车前的忐忑心理，一般选车，都是会确定好车型、预算，根据日常使用侧重点选出几款车型，然后进行品牌对比，往往大部分人是越看越高。不是有个段子么，本来想买个自行车，后来看了看电动车，然后看了看摩托车，对比之后又选择了2-3万的代步车，后来在这鸡头与凤尾的对比选择中，不断提高购车资金，最终买了辆劳斯莱斯……我也差不多，买车时本来准备买昂克赛拉2.0的，从来没考虑过买SUV，并且昂克赛拉的一系列改装方案都想好了，理想终究是要被现实打败。身边人总有一些温馨提示：你去年结婚，不换个大点的车？以后有了孩子，后备厢够用吗？带上家人出门车内空间够用吗？然后我就把目光锁定CX-5。要买就买个动力为王的，至于油耗嘛，能高多少？
2.5的尊贵配置足够用了，并线辅助、座椅加热、真皮座椅这些也都有。因为后期考虑到老婆偶尔也会开，给全车贴了一层透明车身膜，保护车漆，还改了氙气大灯。对于空间，我搬家的时候两辆车把后排放倒，各装了5车，搬家公司都省了。
今年十一，我跟朋友开车出发去了神农架-宜川-重庆然后返回西安，全程2500多公里。平时市区里面对于2.0和2.5的区别表现在于超车提速上，这次出去玩，让我体验到了搭载2.5L创驰蓝天技术发动机的CX-5在山路超车、高速上的表现。玩了一趟回来，大白已经15000公里了，辛苦的大白也该去大保了，保养之后，油耗基本在9.6L/100km。至于9月全国上市的新款，让我羡慕嫉妒恨，真后悔买早了。新款不仅好看，2.0中配以上就都带电动尾门，真皮座椅等配置，真的让新车主买车越来越划算了！