【摘 要】
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依托桥址处WIM系统采集的车辆荷载数据,以线路上不同跨径的中、小桥梁为背景展开研究。对车辆数据的车重和轴重等荷载参数进行了统计分析。根据Miner准则和线性累积损伤法,编
【机 构】
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吉首市海昇交通建设有限责任公司,长沙理工大学公路工程试验检测中心,长沙理工大学土木工程学院
【基金项目】
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国家重点基础研究发展规划(973计划)项目(2015CB057705);国家自然科学基金资助项目(51308073);长沙理工大学桥梁工程领域开放基金项目(18KD02)
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依托桥址处WIM系统采集的车辆荷载数据,以线路上不同跨径的中、小桥梁为背景展开研究。对车辆数据的车重和轴重等荷载参数进行了统计分析。根据Miner准则和线性累积损伤法,编制了疲劳荷载谱;计算随机车流作用下目标构件的应力时程曲线,得到了应力幅值谱;根据不同跨径桥梁的交通量,得到不同的应力循环次数,计算对应的疲劳寿命并与桥梁的设计使用年限进行了对比;通过试算,不断调整限载取值的大小,求取不同限载取值下桥梁的疲劳寿命。研究结果表明:限载的减小与疲劳寿命的增长呈指数关系;跨径越大,限载对疲劳寿命提升的效果越明显。
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