论文部分内容阅读
在内燃机化初期的铁路运输中东风型机车发挥了重大的作用。为满足铁路客运内燃化的需要。1971年大连机车车辆厂在东风型机车的基础上。将其牵引齿数比由75／17改为71／21，使机车最高速度由100千米／小时提高到120千米／小时，从而制成了东风3型客运内燃机车。作为中国内燃机车之父的DF／3型机车为中国铁路事业立下了汗马功劳，可称为中国内燃机车的灵魂之车。此次出品的东风3型内燃机车有两款不同颜色的涂装。